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Comparación de rendimiento

Tesla Model Y Juniper RWD vs Xpeng G6: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

TeslaBEVMás rápido

Model Y Juniper RWD

299 CV · 419 Nm · 1,853 kg · 2025

VS
XpengBEV

G6

292 CV · 440 Nm · 2,040 kg · 2023

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Model Y Juniper RWDG6
0–100 km/h6,04 s−0,78 s6,82 s
400 m salida parada14,25 s−0,71 s14,96 s
1.000 m salida parada25,58 s−1,24 s26,82 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)209 km/h+9 km/h200 km/h
Relación peso/potencia6,20 kg/CVmejor relación6,99 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

TeslaBEVModel Y Juniper RWD
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
XpengBEVG6
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

PalierModel Y Juniper RWDG6
0–30 km/h1,74 s1,81 sdiferencia ajustada
0–50 km/h2,91 s3,01 sdiferencia ajustada
0–80 km/h4,67 s5,00 s
0–100 km/h6,04 s6,82 s
0–120 km/h7,80 s9,13 s
0–160 km/h13,29 s15,54 s
0–200 km/h22,11 s25,78 s
400 m salida parada14,25 s14,96 s
1.000 m salida parada25,58 s26,82 s
Vel. máx.209 km/h200 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Tesla

Model Y Juniper RWD

6,20kg/CVrelación mejor en 0,79 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia299 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor419 Nm
Peso1 853 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear
Xpeng

G6

6,99kg/CVcompensa con −187 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia292 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor440 Nm
Peso2 040 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model Y Juniper RWD alcanza los 100 km/h en 6,04 s frente a 6,82 s del G6. En este punto, el Model Y Juniper RWD lleva 0,78 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model Y Juniper RWD va a 135 km/h contra 126 km/h del G6. La diferencia es de 0,42 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model Y Juniper RWD cruza la línea en 14,24 s frente a 14,96 s. La diferencia de 0,71 s representa unos 31 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model Y Juniper RWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 185 km/h contra 177 km/h. A 1.000 metros, el Model Y Juniper RWD termina en 25,58 s frente a 26,81 s, con 1,23 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (209 vs 200 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model Y Juniper RWD a 209 km/h, el G6 a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,20 kg/cv vs 6,99 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,49 segundos. La diferencia de 0,78 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de Model Y Juniper RWD
Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kWBMW iX xDrive40Xpeng G9
En lugar de G6
Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kWBMW iX xDrive40Tesla Model Y Long Range RWD

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Preguntas frecuentes

Sur 0–100 km/h, Model Y Juniper RWD gagne (6,04 s vs 6,82 s).

Model Y Juniper RWD passe de 0 à 100 km/h en 6,04 secondes (simulation calibrée).

Model Y Juniper RWD : 299 CV, ratio 6,20 kg/CV. G6 : 292 CV, ratio 6,99 kg/CV.

Model Y Juniper RWD : 209 km/h. G6 : 200 km/h.