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AP7BEVvsB330iGasolina
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Xpeng P7 vs BMW 330i xDrive Sedan G20: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2020 vs 2021 · Metodología
XpengBEV

P7

263 CV · 390 Nm · 1,995 kg · 2020

VS
BMWGasolinaMás rápido

330i xDrive Sedan G20

258 CV · 400 Nm · 1,585 kg · 2021

Resultado · 0–100 km/h

AXpeng P7

6,58 s

Diferencia0,93 sa favor de 330i xDrive Sedan
BBMW 330i xDrive Sedan G20

5,65 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaP7330i xDrive Sedan G20Diferencia
0–100 km/h6,58 s5,65 s0,93 s · 330i xDrive Sedan G20
400 m salida parada14,81 s13,92 s0,89 s · 330i xDrive Sedan G20
1.000 m salida parada27,64 s25,39 s2,25 s · 330i xDrive Sedan G20
Vel. máx. (limitada electrónicamente)170 km/h250 km/h80 km/h · 330i xDrive Sedan G20
Relación peso/potencia7,59 kg/CV6,14 kg/CVmejor relación · 330i xDrive Sedan G20

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

XpengBEVP7
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolina330i xDrive Sedan G20
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaP7330i xDrive Sedan G20
0–30 km/h1,75 s1,31 s
0–50 km/h2,93 s2,19 s
0–80 km/h4,84 s4,00 s
0–100 km/h6,58 s5,65 s
0–120 km/h8,81 s7,70 s
0–160 km/h15,66 s13,40 s
0–200 km/h-22,48 s
400 m salida parada14,81 s13,92 s
1.000 m salida parada27,64 s25,39 s
Vel. máx. limitada170 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Xpeng

P7

7,59kg/CVcompensa con −410 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia263 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor390 Nm
Peso1 995 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

330i xDrive Sedan G20

6,14kg/CVrelación mejor en 1,44 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia258 CVPending
Par motor400 Nm
Peso1 585 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 330i xDrive Sedan alcanza los 100 km/h en 5,65 s frente a 6,58 s del P7. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 258 cv compensa. En este punto, el 330i xDrive Sedan lleva 0,93 s de ventaja y se sitúa unos 16 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 330i xDrive Sedan va a 131 km/h contra 127 km/h del P7. La diferencia es de 0,71 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 330i xDrive Sedan cruza la línea en 13,92 s frente a 14,81 s. La diferencia de 0,89 s representa unos 38 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 330i xDrive Sedan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 183 km/h contra 170 km/h. A 1.000 metros, el 330i xDrive Sedan termina en 25,38 s frente a 27,64 s, con 2,26 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El 330i xDrive Sedan cuenta con tracción total (AWD) frente a la P7 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el P7 a 170 km/h, el 330i xDrive Sedan a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,18 segundos. La diferencia de 0,93 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

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A

Xpeng P7

En esta página6,58 s

Ver Xpeng P7 de ocasión

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B

BMW 330i xDrive Sedan G20

En esta página5,65 s

Ver BMW 3 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 330i xDrive Sedan G20 (5,65 s vs 6,58 s).

P7 pasa de 0 a 100 km/h en 6,58 segundos (simulación calibrada).

P7: 263 CV, relación 7,59 kg/CV. 330i xDrive Sedan G20: 258 CV, relación 6,14 kg/CV.

P7: 170 km/h. 330i xDrive Sedan G20: 250 km/h.