Entre los 14 berlinas 2022–2026, el Mustang Dark Horse 500 se sitúa 6.º de 14 en 0–100 km/h (4,1 s, por detrás del Bmw M4 Competition with M xDrive), 11.º de 14 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), 7.º de 14 en Potencia por tonelada (280 CV/t, por detrás del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).
VII · GENERACIÓN 2024 → · BERLINA
FordICE
Mustang Dark Horse 500
507 CV, 4,1 s en el 0-100 : entre los 14 berlinas 2022–2026, el Mustang Dark Horse 500 se sitúa 6.º de 14 en 0–100 km/h, 11.º de 14 en Vel. máx., 7.º de 14 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
507CV
556 Nm
0 → 100 km/h
4,1s
VMax 250 km/h
Cons.
12,0L
/100 km
Depósito
61L
Ficha técnica
Especificaciones completas Ford Mustang Dark Horse 500
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Potencia | 507 CV |
| Couple | 556 Nm |
| Cambio | Manuelle 6 rapports Manuelle |
Consumo
| Cons. WLTP | 12,0 L/100km |
| Depósito | 61 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 4,1 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Anchura | 1916 mm |
| Altura | 1381 mm |
| Peso en vacío | 1810 kg |
| Cx | 0.38 |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 14 berlinas, el Mustang Dark Horse 500 se posiciona (zona media) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Aceleración: 4,1 s en el 0-100 (6.º de 14 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Mustang Dark Horse 500 se posiciona 6.º de 14 en 0–100 km/h, a 0,6 s de la referencia Bmw M4 Competition with M xDrive (3,5 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (11.º de 14 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 307 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Mustang Dark Horse 500 frente a los berlinas
Comparación sobre 14 berlinas comercializados entre 2022–2026.
0–100 km/h6e / 14
4,1 s
Mín 5,8 s · Lexus IS 350 F Sport RWDMáx 3,5 s · Bmw M4 Competition with M xDrive
Vel. máx.11e / 14
250 km/h
Mín 250 km/h · BMW M3 Competition xDriveMáx 307 km/h · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Potencia por tonelada7e / 14
280 CV/t
Mín 179 CV/t · Lexus IS 350 F Sport RWDMáx 323 CV/t · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Giulia Quadrifoglio510 CV · 0-100 3,9 s
Giulia Quadrifoglio510 CV · 0-100 3,9 s
M3 Competition510 CV · 0-100 3,9 s
M3 Competition Sedan510 CV · 0-100 3,9 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Ford Mustang Dark Horse 500: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Bmw M4 Competition with M xDrive lidera en 0–100 km/h (3,5 s vs 4,1 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Mustang Dark Horse 500 vs Bmw M4 Competition with M xDrive para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.