Audi SQ6 Sportback e-tron
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Simulación física Caralogy - cronos, curva de aceleración, posicionamiento de segmento.
Todas las mediciones del motor de simulación Caralogy para este vehículo.
Cómo calcula Caralogy estos cronos
Todos los valores son producidos por el motor de simulación física de Caralogy. Pueden diferir de las mediciones publicadas. Nuestro objetivo es proporcionar cronos comparables entre vehículos.
Tracción integral: las 4 ruedas captan todo el par al arrancar.
Análisis
El Audi SQ6 Sportback e-tron alcanza los 100 km/h en 4,4 s en nuestra simulación, es decir +0,1 s frente a los 4,3 s que anuncia el fabricante. Los tiempos de prestaciones varían según numerosos factores: las condiciones de la prueba (temperatura, estado del asfalto, viento, neumáticos), la unidad probada (los coches de prensa suelen estar en configuración óptima), el protocolo de medición de cada probador y el conductor. Por eso Autopista, Car and Driver España o Motor16 pueden anunciar tiempos distintos para el mismo modelo. Caralogy no pretende reproducir esas condiciones — no son reproducibles a gran escala — sino ofrecer tiempos comparables entre vehículos, calculados en condiciones de simulación idénticas.
Con tracción total, el Audi SQ6 Sportback e-tron reparte el par entre las cuatro ruedas en la salida. Eso elimina el patinaje pese al par instantáneo del motor eléctrico y garantiza un arranque sin pérdida de tracción.
El Audi SQ6 Sportback e-tron alcanza los 200 km/h en 16,5 s. A alta velocidad, la resistencia aerodinámica crece con el cuadrado de la velocidad. En el Audi SQ6 Sportback e-tron, pasar de 100 a 200 km/h cuesta 2,8× más tiempo que de 0 a 100 — 12,1 s frente a 4,4 s. El área frontal × Cx y la potencia máxima se convierten en los factores determinantes.
¿Dónde se sitúa el {0} frente a los demás coches de su segmento? Audi SQ6 Sportback e-tron se sitúa entre los coches de su segmento. Los tiempos se comparan en condiciones de simulación idénticas, para que el posicionamiento sea equitativo.
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Ficha completa
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