Cupra Terramar: 0-100 y cronos simulados
Simulación física Caralogy - cronos, curva de aceleración, posicionamiento de segmento.
Resultado
Curva de aceleración a fondo
Aceleraciones · salida parada
- 0 → 30 km/h
- 2,3 s
- 0 → 40 km/h
- 2,9 s
- 0 → 50 km/h
- 3,4 s
- 0 → 60 km/h
- 4,1 s
- 0 → 70 km/h
- 5,1 s
- 0 → 80 km/h
- 6,0 s
- 0 → 90 km/h
- 7,1 s
- 0 → 100 km/h
- 8,3 s
- 0 → 110 km/h
- 9,8 s
- 0 → 120 km/h
- 11,5 s
- 0 → 130 km/h
- 13,3 s
- 0 → 140 km/h
- 15,4 s
- 0 → 150 km/h
- 17,9 s
- 0 → 160 km/h
- 20,9 s
- 0 → 180 km/h
- 29,3 s
- 0 → 200 km/h
- 45,1 s
Distancias · velocidad máxima
- 400 m (1/4 milla)
- 16,3 s
- Trap speed 400 m
- 143 km/h
- 1.000 m
- 29,4 s
- VMax alcanzada
- 214 km/h
Mediciones detalladas de rendimiento
Todas las mediciones del motor de simulación Caralogy para este vehículo.
- Potencia
- 201 ch · 148 kW
- Par motor
- 300 Nm
- Transmisión
- Traction
- Peso en vacío
- 1 810 kg
- Peso / Potencia
- 9,0 kg/ch
Cómo calcula Caralogy estos cronos
Todos los valores son producidos por el motor de simulación física de Caralogy. Pueden diferir de las mediciones publicadas. Nuestro objetivo es proporcionar cronos comparables entre vehículos.
Tracción delantera: la transferencia de peso al arrancar aligera las ruedas motrices.
Análisis
Analyse performance Cupra Terramar
+0,1 s vs le chrono constructeur
Le Cupra Terramar atteint 100 km/h en 8,3 s dans notre simulation, soit +0,1 s par rapport aux 8,2 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Traction avant - transfert de masse au lancement
En traction avant, le transfert de masse au démarrage allège les roues motrices. Sur un véhicule puissant, cela peut limiter la traction disponible dans les premiers mètres.
0–200 km/h y altas velocidades
Le Cupra Terramar atteint 200 km/h en 45,1 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Cupra Terramar, il faut 4,4× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 - soit 36,8 s contre 8,3 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Positionnement dans le segment SUV familiar
Où se situe le Cupra Terramar par rapport aux autres véhicules de son segment ? Cupra Terramar se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques pour garantir l’équité du positionnement.
Frente a sus rivales: 0-100 km/h
Comparar con una rival
- Duelo MINI Countryman Cooper SE ALL4 contra Cupra Terramar224 ch · 14,2 kWh6,8 s · 1,5 s más rápido
- Duelo BMW X1 xDrive25e contra Cupra Terramar220 ch · 8,8 kWh6,9 s · 1,4 s más rápido
- Duelo BMW X2 xDrive25e contra Cupra Terramar220 ch · 8,8 kWh6,8 s · 1,5 s más rápido
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