MINI Countryman E FWD: 0-100 y cronos simulados
Simulación física Caralogy - cronos, curva de aceleración, posicionamiento de segmento.
Resultado
Curva de aceleración a fondo
Aceleraciones · salida parada
- 0 → 30 km/h
- 1,9 s
- 0 → 40 km/h
- 2,5 s
- 0 → 50 km/h
- 3,1 s
- 0 → 60 km/h
- 3,8 s
- 0 → 70 km/h
- 4,5 s
- 0 → 80 km/h
- 5,3 s
- 0 → 90 km/h
- 6,2 s
- 0 → 100 km/h
- 7,3 s
- 0 → 110 km/h
- 8,5 s
- 0 → 120 km/h
- 9,9 s
- 0 → 130 km/h
- 11,7 s
- 0 → 140 km/h
- 13,8 s
- 0 → 150 km/h
- 16,3 s
- 0 → 160 km/h
- 19,3 s
Distancias · velocidad máxima
- 400 m (1/4 milla)
- 15,5 s
- Trap speed 400 m
- 147 km/h
- 1.000 m
- 28,6 s
- VMax alcanzada
- 170 km/h
Mediciones detalladas de rendimiento
Todas las mediciones del motor de simulación Caralogy para este vehículo.
- Potencia
- 218 ch · 160 kW
- Par motor
- 330 Nm
- Transmisión
- Traction
- Peso en vacío
- 1 945 kg
- Peso / Potencia
- 8,9 kg/ch
Cómo calcula Caralogy estos cronos
Todos los valores son producidos por el motor de simulación física de Caralogy. Pueden diferir de las mediciones publicadas. Nuestro objetivo es proporcionar cronos comparables entre vehículos.
Tracción delantera: la transferencia de peso al arrancar aligera las ruedas motrices.
Análisis
Analyse performance MINI Countryman E FWD
+0,1 s vs le chrono constructeur
Le MINI Countryman E FWD atteint 100 km/h en 7,3 s dans notre simulation, soit +0,1 s par rapport aux 7,2 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Traction avant - transfert de masse au lancement
En traction avant, le transfert de masse au démarrage allège les roues motrices. Sur un véhicule puissant, cela peut limiter la traction disponible dans les premiers mètres.
0–200 km/h y altas velocidades
À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Le SCx et la puissance maximale deviennent les facteurs déterminants.
Positionnement dans le segment SUV pequeño
Où se situe le MINI Countryman E FWD par rapport aux autres véhicules de son segment ? MINI Countryman E FWD se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques pour garantir l’équité du positionnement.
Frente a sus rivales: 0-100 km/h
Comparar con una rival
- Duelo Tesla Model Y Long Range RWD contra MINI Countryman E FWD283 ch · 82 kWh5,3 s · 2,0 s más rápido
- Duelo Alfa Romeo Junior Veloce BEV contra MINI Countryman E FWD281 ch · 51 kWh5,9 s · 1,4 s más rápido
- Duelo Audi Q6 SUV e-tron contra MINI Countryman E FWD252 ch · 75,8 kWh7,6 s · 0,3 s más lento
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