Rendimiento Caralogy
Nissan Leaf 24kWh AZE0
Simulación física Caralogy — cronos, curva de aceleración, posicionamiento de segmento.
0–100 km/h
11,4s
fabricante: 11,5s
Velocidad máxima
145km/h
limitada electrónicamente
Potencia
109ch
80 kW
Par motor
254Nm
disponible desde 0 rpm
0–100 km/h
11,4s
fabricante: 11,5s
0–200 km/h
—s
limitado a {0} km/h
Peso / Potencia
14,0kg/ch
1 521 kg / 109 ch
1/4 milla
18,1s
400 m salida parada
Curva de aceleración a fondo
Velocidad alcanzada en función del tiempo desde parado.
0 → 50 km/h
4,2 s
fase de arranque
50 → 100 km/h
7,2 s
par óptimo
Mediciones detalladas de rendimiento
Todas las mediciones del motor de simulación Caralogy para este vehículo.
Aceleraciones · salida parada
Distancias · velocidad máxima
Análisis
Analyse performance Nissan Leaf 24kWh AZE0
-0,1 s sous le chrono constructeur
Le Nissan Leaf 24kWh AZE0 atteint 100 km/h en 11,4 s dans notre simulation, soit -0,1 s par rapport aux 11,5 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions — qui ne sont pas reproductibles à grande échelle — mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Propulsion — adhérence arrière au démarrage
En propulsion, le transfert de masse au démarrage charge les roues arrière, ce qui favorise l'adhérence. Mais un couple élevé peut entraîner du patinage, surtout sur chaussée humide.
0–200 km/h y altas velocidades
À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Le SCx et la puissance maximale deviennent les facteurs déterminants.
Benchmark
Positionnement dans le segment compacto
Où se situe le Nissan Leaf 24kWh AZE0 par rapport aux autres véhicules de son segment ?
Vs competidores
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