Peugeot e-308: 0-100 y cronos simulados

Simulación física Caralogy - cronos, curva de aceleración, posicionamiento de segmento.

compacto2024salida parada · carretera llana · neumáticos de verano en buen estadoMetodología

Mediciones detalladas de rendimiento

Todas las mediciones del motor de simulación Caralogy para este vehículo.

Potencia
156 ch · 115 kW
Par motor
260 Nm
Peso en vacío
1 584 kg
Peso / Potencia
10,2 kg/ch

Cómo calcula Caralogy estos cronos

Todos los valores son producidos por el motor de simulación física de Caralogy. Pueden diferir de las mediciones publicadas. Nuestro objetivo es proporcionar cronos comparables entre vehículos.

Propulsión trasera: la transferencia de peso ayuda al agarre, pero un par elevado puede causar deslizamiento.

Análisis

Análisis de prestaciones Peugeot e-308

Tiempo simulado por Caralogy

El Peugeot e-308 alcanza los 100 km/h en ? s según la simulación de Caralogy.

Propulsión — agarre trasero en la salida

En propulsión, la transferencia de masa en la salida carga las ruedas traseras, lo que favorece el agarre. Pero un par elevado puede provocar patinaje, sobre todo con asfalto mojado.

0–200 km/h y altas velocidades

A alta velocidad, la resistencia aerodinámica crece con el cuadrado de la velocidad. El área frontal × Cx y la potencia máxima se convierten en los factores determinantes.

Frente a sus rivales: 0-100 km/h

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Preguntas frecuentes

¿Cuál es el 0-100 km/h del Peugeot e-308?
El Peugeot e-308 alcanza 100 km/h en ? s según la simulación Caralogy (el fabricante anuncia 9,2 s).
¿Cuál es la velocidad máxima del Peugeot e-308?
La velocidad máxima simulada es de ? km/h.
¿Cómo calcula Caralogy estos cronos?
Caralogy utiliza un motor de simulación física con masa, SCx, curva de par y tracción.
¿Cuál es la relación peso/potencia del Peugeot e-308?
Con 1 584 kg para 156 CV, la relación es de 10.2 kg/CV.
¿Es el Peugeot e-308 rápido para su segmento?
Consulte la sección Benchmark para ver el posicionamiento del Peugeot e-308.