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Paris → Lyon · 130 km/h

Autonomie autoroute : Lexus IS 300 RWD vs Audi A3 Sedan

Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
465 km
Recharge
Lexus IS 300 RWD
0h
4h12
Plus rapide
4h12
0h · sans arrêt
4h12 · sans arrêt
IS 300 RWD
Lexus
IS 300 RWD
2023
0h
Consommation10,9 L/100km
Audi
A3 Sedan
2026
78,62 €
4h12
Consommation7,2 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Données insuffisantes
Départ
0 km
465 km · SP9578,62 €
Arrivée
Réservoir 28 %
465 km
Total énergie
78,62 €

Lexus IS 300 RWD et Audi A3 Sedan arrivent en même temps sur ce trajet.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Lexus
IS 300 RWD
ICE · 10.9 L/100
Audi
A3 Sedan
ICE · 55 L · 7.2 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 55 L · ~109 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
465 km

Type de recharge
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IS 300 RWD ou A3 Sedan : le trajet ParisLyon en détail

IS 300 RWD vs A3 Sedan sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue IS 300 RWD de A3 Sedansur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.
465 km