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Paris → Lyon · 130 km/h

Autonomie autoroute : Bmw 430i xDrive G22 vs Audi A5 Sedan

Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h), la 430i xDrive G22 arrive en 4h12 sans arrêt pour 84,08 €. La A5 Sedan arrive en 4h27 avec 3 arrêts pour 329,42 €.

Distance
465 km
Recharge
Plus rapide
84,08 €
245,35 €
Moins cher
430i
329,42 €
4h12
15 min
Plus rapide
430i
4h27
4h12 · sans arrêt
4h12 + 0h15 arrêt
Plus rapide
Moins chère
BMW
430i xDrive G22
2021
84,08 €
4h12
Consommation7,7 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Audi
A5 Sedan
2026
329,42 €
4h27
Consommation7,5 L/100km
Arrêts recharge3 arrêts
245,35 €
Moins cher
430i
15 min
Plus rapide
430i
Départ
0 km
465 km · SP9584,08 €
Arrivée
Réservoir 28 %
465 km
Total énergie
84,08 €
Départ
0 km
142 km · SP95100,30 €
Plein 1
5 min · +50,4 L
100,30 €SP95 1,99 €/L
142 km
142 km · SP95100,30 €
Plein 2
5 min · +50,4 L
100,30 €SP95 1,99 €/L
283 km
142 km · SP95100,30 €
Plein 3
5 min · +50,4 L
100,30 €SP95 1,99 €/L
425 km
40 km · SP9528,54 €
Arrivée
Réservoir 74 %
465 km
Total énergie
329,42 €

Bmw 430i xDrive G22 arrive 15 min plus tôt et coûte 245,35 € de moins en énergie avec 0 arrêt contre 3 pour Audi A5 Sedan.

Bmw 430i xDrive G22 +15 min plus rapideBmw 430i xDrive G22 −245,35 € moins chèreAudi A5 Sedan +3 arrêts plein
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
BMW
430i xDrive G22
ICE · 59 L · 7.7 L/100
Audi
A5 Sedan
ICE · 56 L · 7.5 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 59 L · ~117 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 56 L · ~111 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
465 km

Type de recharge
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430i xDrive ou A5 Sedan : le trajet ParisLyon en détail

Sur ParisLyon (465 km à 130 km/h), 430i xDrive arrive en 4h12 avec 0 arrêt plein, pour 84,08 € de carburant. A5 Sedan met 4h27 avec 3 arrêts plein, pour 329,42 €. 430i xDrive G22 arrive plus tôt grâce à 3 arrêts de moins.

430i xDrive G22 vs A5 Sedan sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 430i xDrive de A5 Sedansur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

ParisLyon : la preuve par les chiffres

Sur les 465 km du trajet, 430i xDrive fait 0 arrêt plein pour un total de 4h12. A5 Sedan fait 3 arrêts plein pour 4h27. 3 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : ParisLyon

430i xDrive G22 : 84,08 € pour 465 km (carburant à 1,99€/L). A5 Sedan : 329,42 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Le temps de trajet

Sur Paris → Lyon (465 km), Bmw 430i xDrive et Audi A5 Sedan arrivent dans un temps quasi identique : 4h12 contre 4h27. Les deux véhicules thermiques font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. Ce qui différencie les deux modèles sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Le coût de recharge

Les deux véhicules thermiques consomment du carburant à 1.99 €/L. Le Bmw 430i xDrive revient à 84,08 € pour Paris → Lyon, contre 329,42 € pour le Audi A5 Sedan. L'écart de ~75% reflète la différence de consommation au 100 km. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour refléter vos tarifs actuels.

Autonomie réelle vs WLTP

Les consommations utilisées dans ce simulateur sont basées sur la norme WLTP combinée. Sur autoroute à 130 km/h, la consommation réelle est supérieure d'environ 20 % à la valeur constructeur. Le simulateur applique ce facteur correcteur pour estimer les arrêts de plein et les coûts réels du trajet.

Ce que cette simulation ne couvre pas

Ce simulateur se concentre sur les paramètres mesurables : durée de conduite, arrêts de recharge ou de plein, coût énergétique. Il ne couvre pas les péages (Paris → Lyon représente environ 20–35 € pour un véhicule léger), l'usure des pneus et des plaquettes, la météo (jusqu'à -25 % d'autonomie électrique en hiver), ni le confort à bord. Pour les électriques, les temps de recharge supposent une borne DC fonctionnelle et disponible — prévoyez un plan B si vous voyagez en période de forte affluence.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur ParisLyon (465 km à 130 km/h), 430i xDrive arrive en 4h12 avec 0 arrêt plein. A5 Sedanarrive en 4h27 avec 3 arrêts plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
430i xDrive G22 coûte 84,08 € et A5 Sedan coûte 329,42 € en carburant sur 465 km à 1,99€/L (SP95).
465 km