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Ae-tronBEVvsB745LePHEV
  • AutorouteAutorouteAutonomie et recharge
  • PerformancePerf0-100, vitesse max
  • ConsommationConsoCoût annuel
  • Fichese-tron · 745Le

Audi e-tron GT quattro vs BMW 745Le xDrive G11

Trajet tracé d’un coup d’œil. Pauses recharges visibles, durée totale prédictible. Simulation Caralogy à 130 km/h.

routière · 2026 vs 2020 · Paris → Marseille · 775 km · 130 km/h
AudiBEV

e-tron GT quattro

577 ch · 97 kWh · 2026

VS
BMWPHEV

745Le xDrive G11

394 ch · 11.2 kWh · 2020

Trajet de simulation
Hypothèses : 130 km/h · départ 100 % · tempéré

Résultat · temps total du trajet

Données constructeur en cours de validation pour ce trajet.

Visualiser le trajet

Les deux véhicules roulent à 130 km/h. La différence vient des pauses recharge.

AudiBEV
e-tron GT quattro
Données insuffisantes pour la simulation
BMWPHEV
745Le xDrive G11
Données insuffisantes pour la simulation

Autonomie récupérée selon la durée de pause

Combien de kilomètres regagnez-vous en fonction du temps passé à la borne ? Comparaison à puissance crête nominale.
Durée de pause à la borneAudi e-tron GT quattroBMW 745Le xDrive G11
5 minutes--
10 minutes--
20 minutes--
Session complète 10 → 80 %--

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
12,2 L/100 km · 24,9 kWh/100 km
Batterie nette
97 kWh · 11,2 kWh

Comparer avec un autre véhicule

Remplacez l’un des deux par une alternative du même segment

AudiBEV

e-tron GT quattro

577 ch · 97 kWh · 2026

BMWPHEV

745Le xDrive G11

394 ch · 11.2 kWh · 2020

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Audi e-tron GT quattro

Voir les Audi e-tron GT d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW 745Le xDrive G11

Voir les BMW 7 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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