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330e xDrive G20PHEV
  • Fiche complèteFicheSpecs et coût réel
  • ConsommationConsoCoût d’usage annuel
  • AutorouteAutorouteTrajet simulé
  • PerformancePerf0-100, chronos

BMW 330e xDrive G20 : combien d’arrêts recharge sur autoroute ?

Choisissez un trajet, la simulation à 130 km/h donne les arrêts, la durée et le coût.

berline · 2021 · Paris → Lyon · 465 km · Hypothèses : 130 km/h · départ 100 % · tempéré
Hypothèses : 130 km/h · départ réservoir plein · tempéré ·

Résultat

1 arrêt
plein
Temps total
4h17
charge comprise
Coût de l'énergie consommée
97,46 €
batterie + carburant
À l’arrivée
80 %

Trajet

  1. 100 %ParisRéservoir plein au départ
  2. 388 km · 3h3151 km · 8 kWh · 1,62 € · 0,032 €/km337 km · 36,0 L · 78,12 € · 0,231 €/km
  3. 10 %→100 %Villefranche, A6Plein de carburant5 min · 36,0 L · 78,12 €
  4. 77 km · 42min8,2 L · 17,72 € · 0,231 €/km
  5. 80 %Lyon
0 kmBatterie en % selon la distance465 km
Les six trajets simulés pour 330e xDrive G20
TrajetDistanceArrêtsDuréeCoût de l’énergie consommée
Paris → Lyon465 km1 arrêt4h1797,46 €
Paris → Marseille775 km2 arrêts7h11169,23 €
Paris → Bordeaux580 km1 arrêt5h20124,08 €
Paris → Strasbourg490 km1 arrêt4h31103,25 €
Lyon → Marseille315 kmsans arrêt2h5162,74 €
Paris → Barcelone1 030 km2 arrêts9h29228,26 €

Le véhicule, indépendamment du trajet

Autonomie à 130 km/h
374 km
Conso simulée à 130
10,7 L/100 km
Batterie
11,2 kWh
Réservoir
40 L

Face à ses rivales : arrêts et durée

Comparer avec une rivale

  • Duel Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW contre BMW 330e xDrive G20
    PHEV · 367 ch · 20,7 kWh
  • Duel DS 9 E-Tense 250 contre BMW 330e xDrive G20
    PHEV · 253 ch · 11,5 kWh
  • Duel Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW contre BMW 330e xDrive G20
    PHEV · 367 ch · 20,7 kWh

Passer à l’acte

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BMW 330e xDrive G20

Sur cette page4h17, 1 arrêt

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Analyse du trajet

BMW 330e xDrive G20 sur Paris → Lyon

Sur Paris → Lyon, la BMW 330e xDrive G20 effectue le trajet en 4h17 avec 1 arrêt.

Conso autoroute : la méthodologie Caralogy

Consommation simulée : 10,7 L/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 2,0 L/100 km.

Sur autoroute, ce PHEV roule d’abord en mode électrique (batterie) puis bascule en mode thermique (essence) une fois la batterie épuisée. La consommation affichée est la moyenne pondérée sur l’ensemble du trajet.

Visualiser le trajet

Simulation Caralogy à 130 km/h. Combien d’arrêts, quelle durée, quel coût ?

BMWPHEV
330e xDrive G20
100%
Batterie
100%
Réservoir essence
269 km
Autonomie
Paris
0 km · départ
Plein 1
5 min · +36 L · 78,12 €
Lyon
465 km · Arrivée 4h17
1
Pauses
4h17
Durée
97,46 €
Coût de l'énergie consommée

Questions fréquentes

Combien d’arrêts recharge sur Paris → Lyon en BMW 330e xDrive G20 ?+
La BMW 330e xDrive G20 nécessite 1 arrêt sur Paris → Lyon (465 km à 130 km/h), pour une durée totale de 4h17.
Quelle consommation réelle autoroute pour BMW 330e xDrive G20 ?+
La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. À 130 km/h, la résistance aérodynamique augmente la consommation de 15 à 25 %. Caralogy calcule une conso spécifique à partir du profil aérodynamique (SCx), de la masse et du rendement moteur.
Combien coûte une BMW 330e xDrive G20 en Paris → Lyon ?+
Sur le trajet Paris → Lyon (465 km), l'énergie consommée par la BMW 330e xDrive G20 coûte 97,46 € aux tarifs par défaut (domicile 0,20 €/kWh, borne rapide 0,60 €/kWh, carburant 2,17 €/L). L'énergie achetée à la borne peut être supérieure : la part restée en batterie à l'arrivée n'est pas comptée.
Quelle est l’autonomie réelle de la BMW 330e xDrive G20 sur autoroute ?+
Avec un réservoir de 40 L et une consommation autoroute majorée, la BMW 330e xDrive G20 a une autonomie d’environ 374 km à 130 km/h.

Continuer avec le BMW 330e xDrive G20

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  • Fiche complète

    Fiche complète du BMW 330e xDrive G20 : specs et coût réel
    11,2 kWh · 51 km WLTP · 292 ch
  • Consommation

    Consommation et coût d’usage annuel du BMW 330e xDrive G20
  • Performance

    Performances du BMW 330e xDrive G20 : 0-100 et chronos
    0-100 en 5,9 s · 292 ch