Autonomie autoroute : Bmw 430i xDrive G22 vs Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW
Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h) : la 430i xDrive G22 arrive en 4h12 sans arrêt pour 84,08 €. La A3 Sportback TFSI e 150 kW arrive en 4h12 sans arrêt pour 15,29 €.
Bmw 430i xDrive G22 et Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW arrivent en même temps sur ce trajet.
430i xDrive ou A3 Sportback TFSI e 150 kW : le trajet Paris – Lyon en détail
430i xDrive G22 vs A3 Sportback TFSI e 150 kW sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 430i xDrive de A3 Sportback TFSI e 150 kWsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Paris – Lyon : la preuve par les chiffres
Sur les 465 km du trajet, 430i xDrive fait 0 arrêt plein pour un total de 4h12. A3 Sportback TFSI e 150 kW fait 0 arrêt plein pour 4h12. Même nombre d’arrêts carburant.
Coût en énergie : Paris – Lyon
430i xDrive G22 : 84,08 € pour 465 km (carburant à 1,99€/L). A3 Sportback TFSI e 150 kW : 15,29 € (carburant à 1,99€/L).
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Le temps de trajet
Sur Paris → Lyon (465 km), Bmw 430i xDrive et Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW arrivent dans un temps quasi identique : 4h12 contre 4h12. Les deux véhicules thermiques font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. Ce qui différencie les deux modèles sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Le coût de recharge
Les deux véhicules thermiques consomment du carburant à 1.99 €/L. Le Bmw 430i xDrive revient à 84,08 € pour Paris → Lyon, contre 15,29 € pour le Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW. L'écart de ~80% reflète la différence de consommation au 100 km. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour refléter vos tarifs actuels.
Autonomie réelle vs WLTP
Les consommations utilisées dans ce simulateur sont basées sur la norme WLTP combinée. Sur autoroute à 130 km/h, la consommation réelle est supérieure d'environ 20 % à la valeur constructeur. Le simulateur applique ce facteur correcteur pour estimer les arrêts de plein et les coûts réels du trajet.
Ce que cette simulation ne couvre pas
Ce simulateur se concentre sur les paramètres mesurables : durée de conduite, arrêts de recharge ou de plein, coût énergétique. Il ne couvre pas les péages (Paris → Lyon représente environ 20–35 € pour un véhicule léger), l'usure des pneus et des plaquettes, la météo (jusqu'à -25 % d'autonomie électrique en hiver), ni le confort à bord. Pour les électriques, les temps de recharge supposent une borne DC fonctionnelle et disponible — prévoyez un plan B si vous voyagez en période de forte affluence.