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Paris → Lyon · 130 km/h
Autonomie autoroute : Porsche 911 Targa 4 991.1 vs Bmw 530e G60
Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
465 km
Recharge
Temps de trajet
4h27
4h27
Plus rapide
0h
Porsche
911 Targa 4 991.12014
Coût énergie
114,65 €
Temps de trajet
4h27
Consommation10,5 L/100km
Arrêts recharge3 arrêts
Itinéraire détaillé
Départ
0 km
130 km · SP9532,06 €
Plein 1
5 min · +16,1 L
32,06 €SP95 1,99 €/L
130 km
130 km · SP9532,06 €
Plein 2
5 min · +16,1 L
32,06 €SP95 1,99 €/L
260 km
130 km · SP9532,06 €
Plein 3
5 min · +16,1 L
32,06 €SP95 1,99 €/L
390 km
75 km · SP9518,47 €
Arrivée
Réservoir 48 %
465 km
Total énergie
114,65 €Données insuffisantes
Porsche 911 Targa 4 991.1 et Bmw 530e G60 arrivent en même temps sur ce trajet.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomie récupérée selon la durée d'arrêt
Porsche
911 Targa 4 991.1
ICE · 18 L · 10.5 L/100BMW
530e G60
ICE · 0.8 L/100Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 18 L · ~36 €
Plein carburant · ~5 min
94 km
0 % → 100 % · 1 L · ~2 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
ANALYSE DU TRAJET
911 Targa 4 ou 530e : le trajet Paris – Lyon en détail
911 Targa 4 991.1 vs 530e G60 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 911 Targa 4 de 530esur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.