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Paris → Lyon · 130 km/h
Autonomie autoroute : Bmw 640d xDrive Gran Turismo G32 vs Cupra Formentor VZ e-Hybrid
Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
465 km
Recharge
Temps de trajet
4h12
4h12
Plus rapide
0h
BMW
640d xDrive Gran Turismo G322018
Coût énergie
50,89 €
Temps de trajet
4h12
Consommation6,1 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Itinéraire détaillé
Départ
0 km
465 km · SP9550,89 €
Arrivée
Réservoir 61 %
465 km
Total énergie
50,89 €Données insuffisantes
Bmw 640d xDrive Gran Turismo G32 et Cupra Formentor VZ e-Hybrid arrivent en même temps sur ce trajet.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomie récupérée selon la durée d'arrêt
BMW
640d xDrive Gran Turismo G32
ICE · 66 L · 6.1 L/100Cupra
Formentor VZ e-Hybrid
HEV · Pas de charge ext.Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 66 L · ~131 €
Plein carburant · ~5 min
100 km
0 % → 100 % · 1 L · ~2 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
ANALYSE DU TRAJET
640d xDrive Gran Turismo ou Formentor VZ e-Hybrid : le trajet Paris – Lyon en détail
640d xDrive Gran Turismo G32 vs Formentor VZ e-Hybrid sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 640d xDrive Gran Turismo de Formentor VZ e-Hybridsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.