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Paris → Lyon · 130 km/h

Autonomie autoroute : Bmw 840i Gran Coupe G15 vs Porsche Cayman 981

Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h), la 840i Gran Coupe G15 arrive en 4h12 sans arrêt pour 56,45 €. La Cayman 981 arrive en 4h22 avec 2 arrêts pour 277,60 €.

Distance
465 km
Recharge
Plus rapide
56,45 €
221,16 €
Moins cher
840i
277,60 €
4h12
10 min
Plus rapide
840i
4h22
4h12 · sans arrêt
4h12 + 0h10 arrêt
Plus rapide
Moins chère
BMW
840i Gran Coupe G15
2021
56,45 €
4h12
Consommation7,4 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Porsche
Cayman 981
2014
277,60 €
4h22
Consommation9,7 L/100km
Arrêts recharge2 arrêts
221,16 €
Moins cher
840i
10 min
Plus rapide
840i
Départ
0 km
465 km · SP9556,45 €
Arrivée
Réservoir 58 %
465 km
Total énergie
56,45 €
Départ
0 km
192 km · SP95114,58 €
Plein 1
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
192 km
192 km · SP95114,58 €
Plein 2
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
384 km
81 km · SP9548,45 €
Arrivée
Réservoir 62 %
465 km
Total énergie
277,60 €

Bmw 840i Gran Coupe G15 arrive 10 min plus tôt et coûte 221,16 € de moins en énergie avec 0 arrêt contre 2 pour Porsche Cayman 981.

Bmw 840i Gran Coupe G15 +10 min plus rapideBmw 840i Gran Coupe G15 −221,16 € moins chèrePorsche Cayman 981 +2 arrêts plein
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
BMW
840i Gran Coupe G15
ICE · 68 L · 7.4 L/100
Porsche
Cayman 981
ICE · 64 L · 9.7 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 68 L · ~135 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 64 L · ~127 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
465 km

Type de recharge

840i Gran Coupe ou Cayman : le trajet ParisLyon en détail

Sur ParisLyon (465 km à 130 km/h), 840i Gran Coupe arrive en 4h12 avec 0 arrêt plein, pour 56,45 € de carburant. Cayman met 4h22 avec 2 arrêts plein, pour 277,60 €. 840i Gran Coupe G15 arrive plus tôt grâce à 2 arrêts de moins.

840i Gran Coupe G15 vs Cayman 981 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 840i Gran Coupe de Caymansur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

ParisLyon : la preuve par les chiffres

Sur les 465 km du trajet, 840i Gran Coupe fait 0 arrêt plein pour un total de 4h12. Cayman fait 2 arrêts plein pour 4h22. 2 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : ParisLyon

840i Gran Coupe G15 : 56,45 € pour 465 km (carburant à 1,99€/L). Cayman 981 : 277,60 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Le temps de trajet

Sur Paris → Lyon (465 km), Bmw 840i Gran Coupe et Porsche Cayman arrivent dans un temps quasi identique : 4h12 contre 4h22. Les deux véhicules thermiques font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. Ce qui différencie les deux modèles sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Le coût de recharge

Les deux véhicules thermiques consomment du carburant à 1.99 €/L. Le Bmw 840i Gran Coupe revient à 56,45 € pour Paris → Lyon, contre 277,60 € pour le Porsche Cayman. L'écart de ~80% reflète la différence de consommation au 100 km. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour refléter vos tarifs actuels.

Autonomie réelle vs WLTP

Les consommations utilisées dans ce simulateur sont basées sur la norme WLTP combinée. Sur autoroute à 130 km/h, la consommation réelle est supérieure d'environ 20 % à la valeur constructeur. Le simulateur applique ce facteur correcteur pour estimer les arrêts de plein et les coûts réels du trajet.

Ce que cette simulation ne couvre pas

Ce simulateur se concentre sur les paramètres mesurables : durée de conduite, arrêts de recharge ou de plein, coût énergétique. Il ne couvre pas les péages (Paris → Lyon représente environ 20–35 € pour un véhicule léger), l'usure des pneus et des plaquettes, la météo (jusqu'à -25 % d'autonomie électrique en hiver), ni le confort à bord. Pour les électriques, les temps de recharge supposent une borne DC fonctionnelle et disponible — prévoyez un plan B si vous voyagez en période de forte affluence.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur ParisLyon (465 km à 130 km/h), 840i Gran Coupe arrive en 4h12 avec 0 arrêt plein. Caymanarrive en 4h22 avec 2 arrêts plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
840i Gran Coupe G15 coûte 56,45 € et Cayman 981 coûte 277,60 € en carburant sur 465 km à 1,99€/L (SP95).
465 km