Autonomie autoroute : Bmw M340d xDrive G20 vs Audi A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV
Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h), la M340d xDrive G20 arrive en 4h12 sans arrêt pour 38,86 €. La A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV arrive en 4h22 avec 2 arrêts pour 310,92 €.
Bmw M340d xDrive G20 arrive 10 min plus tôt et coûte 272,05 € de moins en énergie avec 0 arrêt contre 2 pour Audi A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV.
M340d xDrive ou A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV : le trajet Paris – Lyon en détail
Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h), M340d xDrive arrive en 4h12 avec 0 arrêt plein, pour 38,86 € de carburant. A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV met 4h22 avec 2 arrêts plein, pour 310,92 €. M340d xDrive G20 arrive plus tôt grâce à 2 arrêts de moins.
M340d xDrive G20 vs A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue M340d xDrive de A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEVsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Paris – Lyon : la preuve par les chiffres
Sur les 465 km du trajet, M340d xDrive fait 0 arrêt plein pour un total de 4h12. A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV fait 2 arrêts plein pour 4h22. 2 arrêt de moins pour faire le plein.
Coût en énergie : Paris – Lyon
M340d xDrive G20 : 38,86 € pour 465 km (carburant à 1,99€/L). A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV : 310,92 € (carburant à 1,99€/L).
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Le temps de trajet
Sur Paris → Lyon (465 km), Bmw M340d xDrive et Audi A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV arrivent dans un temps quasi identique : 4h12 contre 4h22. Les deux véhicules thermiques font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. Ce qui différencie les deux modèles sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Le coût de recharge
Les deux véhicules thermiques consomment du carburant à 1.99 €/L. Le Bmw M340d xDrive revient à 38,86 € pour Paris → Lyon, contre 310,92 € pour le Audi A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV. L'écart de ~85% reflète la différence de consommation au 100 km. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour refléter vos tarifs actuels.
Autonomie réelle vs WLTP
Les consommations utilisées dans ce simulateur sont basées sur la norme WLTP combinée. Sur autoroute à 130 km/h, la consommation réelle est supérieure d'environ 20 % à la valeur constructeur. Le simulateur applique ce facteur correcteur pour estimer les arrêts de plein et les coûts réels du trajet.
Ce que cette simulation ne couvre pas
Ce simulateur se concentre sur les paramètres mesurables : durée de conduite, arrêts de recharge ou de plein, coût énergétique. Il ne couvre pas les péages (Paris → Lyon représente environ 20–35 € pour un véhicule léger), l'usure des pneus et des plaquettes, la météo (jusqu'à -25 % d'autonomie électrique en hiver), ni le confort à bord. Pour les électriques, les temps de recharge supposent une borne DC fonctionnelle et disponible — prévoyez un plan B si vous voyagez en période de forte affluence.