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Paris → Lyon · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche Cayenne E3.1 vs Bmw X4 xDrive30d G02

Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h), la X4 xDrive30d G02 arrive en 4h12 sans arrêt pour 45,34 €. La Cayenne E3.1 arrive en 4h22 avec 2 arrêts pour 94,39 €.

Distance
465 km
Recharge
Bmw X4 xDrive30dPlus rapide
94,39 €
49,04 €
Moins cher
X4
45,34 €
4h22
10 min
Plus rapide
X4
4h12
4h12 + 0h10 arrêt
4h12 · sans arrêt
Porsche
Cayenne E3.1
2019
94,39 €
4h22
Consommation11,2 L/100km
Arrêts recharge2 arrêts
Plus rapide
Moins chère
X4 xDrive30d G02
BMW
X4 xDrive30d G02
2021
45,34 €
4h12
Consommation5,6 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
49,04 €
Moins cher
X4
10 min
Plus rapide
X4
Départ
0 km
209 km · SP9542,45 €
Plein 1
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
209 km
209 km · SP9542,45 €
Plein 2
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
418 km
47 km · SP959,49 €
Arrivée
Réservoir 80 %
465 km
Total énergie
94,39 €
Départ
0 km
465 km · SP9545,34 €
Arrivée
Réservoir 66 %
465 km
Total énergie
45,34 €

Bmw X4 xDrive30d G02 arrive 10 min plus tôt et coûte 49,04 € de moins en énergie avec 0 arrêt contre 2 pour Porsche Cayenne E3.1.

Bmw X4 xDrive30d G02 +10 min plus rapideBmw X4 xDrive30d G02 −49,04 € moins chèrePorsche Cayenne E3.1 +2 arrêts plein
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
Cayenne E3.1
ICE · 24 L · 11.2 L/100
BMW
X4 xDrive30d G02
ICE · 68 L · 5.6 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 24 L · ~48 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 68 L · ~135 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
465 km

Type de recharge

Cayenne ou X4 xDrive30d : le trajet ParisLyon en détail

Sur ParisLyon (465 km à 130 km/h), X4 xDrive30d arrive en 4h12 avec 0 arrêt plein, pour 45,34 € de carburant. Cayenne met 4h22 avec 2 arrêts plein, pour 94,39 €. X4 xDrive30d G02 arrive plus tôt grâce à 2 arrêts de moins.

Cayenne E3.1 vs X4 xDrive30d G02 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Cayenne de X4 xDrive30dsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

ParisLyon : la preuve par les chiffres

Sur les 465 km du trajet, Cayenne fait 2 arrêts plein pour un total de 4h22. X4 xDrive30d fait 0 arrêt plein pour 4h12. 2 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : ParisLyon

Cayenne E3.1 : 94,39 € pour 465 km (carburant à 1,99€/L). X4 xDrive30d G02 : 45,34 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Le temps de trajet

Sur Paris → Lyon (465 km), Porsche Cayenne et Bmw X4 xDrive30d arrivent dans un temps quasi identique : 4h22 contre 4h12. Les deux véhicules thermiques font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. Ce qui différencie les deux modèles sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Le coût de recharge

Les deux véhicules thermiques consomment du carburant à 1.99 €/L. Le Porsche Cayenne revient à 94,39 € pour Paris → Lyon, contre 45,34 € pour le Bmw X4 xDrive30d. L'écart de ~50% reflète la différence de consommation au 100 km. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour refléter vos tarifs actuels.

Autonomie réelle vs WLTP

Les consommations utilisées dans ce simulateur sont basées sur la norme WLTP combinée. Sur autoroute à 130 km/h, la consommation réelle est supérieure d'environ 20 % à la valeur constructeur. Le simulateur applique ce facteur correcteur pour estimer les arrêts de plein et les coûts réels du trajet.

Ce que cette simulation ne couvre pas

Ce simulateur se concentre sur les paramètres mesurables : durée de conduite, arrêts de recharge ou de plein, coût énergétique. Il ne couvre pas les péages (Paris → Lyon représente environ 20–35 € pour un véhicule léger), l'usure des pneus et des plaquettes, la météo (jusqu'à -25 % d'autonomie électrique en hiver), ni le confort à bord. Pour les électriques, les temps de recharge supposent une borne DC fonctionnelle et disponible — prévoyez un plan B si vous voyagez en période de forte affluence.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur ParisLyon (465 km à 130 km/h), Cayenne arrive en 4h22 avec 2 arrêts plein. X4 xDrive30darrive en 4h12 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Cayenne E3.1 coûte 94,39 € et X4 xDrive30d G02 coûte 45,34 € en carburant sur 465 km à 1,99€/L (SP95).
465 km