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Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch : combien de pleins sur autoroute ?

Choisissez un trajet, la simulation à 130 km/h donne les arrêts, la durée et le coût.

compacte · 2020 · Paris → Lyon · 465 km · Hypothèses : 130 km/h · départ 100 % · tempéré
Hypothèses : 130 km/h · départ réservoir plein · tempéré ·

Résultat

0 arrêts
trajet d’une traite
Temps total
4h12
sans arrêt
Coût de l'énergie consommée
45,38 €
22,3 L
À l’arrivée
55 %
~486 km de marge

Trajet

  1. 100 %ParisRéservoir plein au départ
  2. 465 km · 4h1222,3 L · 45,38 € · 0,098 €/km
  3. 55 %Lyon

Paris → Lyon d’une traite, sans arrêt.

0 kmBatterie en % selon la distance465 km
Les six trajets simulés pour i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch
TrajetDistanceArrêtsDuréeCoût de l’énergie consommée
Paris → Lyon465 kmsans arrêt4h1245,38 €
Paris → Marseille775 kmsans arrêt7h0175,63 €
Paris → Bordeaux580 kmsans arrêt5h1556,60 €
Paris → Strasbourg490 kmsans arrêt4h2647,82 €
Lyon → Marseille315 kmsans arrêt2h5130,74 €
Paris → Barcelone1 030 km1 arrêt9h24100,51 €

Le véhicule, indépendamment du trajet

Autonomie à 130 km/h
1 042 km
Conso simulée à 130
4,8 L/100 km
Réservoir
50 L

Face à ses rivales : arrêts et durée

Comparer avec une rivale

  • Duel Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6 contre Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch
    Hybride · 145 ch · 4,6 L/100 km0 arrêts · 4h12 · −0min vs i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch
  • Duel Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 contre Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch
    Hybride · 143 ch · 4,5 L/100 km0 arrêts · 4h12 · −0min vs i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch
  • Duel Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 contre Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch
    Hybride · 140 ch · 4,4 L/100 km0 arrêts · 4h12 · −0min vs i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch

Passer à l’acte

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Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch

Sur cette page4h12, 0 arrêts

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Analyse du trajet

Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch sur Paris → Lyon

Sur Paris → Lyon, la Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch effectue le trajet en 4h12 sans arrêt.

Conso autoroute : la méthodologie Caralogy

Consommation simulée : 4,8 L/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 5,7 L/100 km.

Visualiser le trajet

Simulation Caralogy à 130 km/h. Combien d’arrêts, quelle durée, quel coût ?

HyundaiHybride
i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch
100%
1042 km
Autonomie
Paris
0 km · départ
Lyon
465 km · Arrivée 4h12
0
Pauses
4h12
Durée
45,38 €
Coût de l'énergie consommée

Questions fréquentes

Combien d’arrêts recharge sur Paris → Lyon en Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch ?+
La Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch parcourt Paris → Lyon (465 km à 130 km/h) sans arrêt, en 4h12.
Quelle consommation réelle autoroute pour Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch ?+
La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. À 130 km/h, la résistance aérodynamique augmente la consommation de 15 à 25 %. Caralogy calcule une conso spécifique à partir du profil aérodynamique (SCx), de la masse et du rendement moteur.
Combien coûte une Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch en Paris → Lyon ?+
Sur le trajet Paris → Lyon (465 km), l'énergie consommée par la Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch coûte 45,38 € aux tarifs par défaut (carburant 2,03 €/L). L'énergie achetée à la borne peut être supérieure : la part restée en batterie à l'arrivée n'est pas comptée.
Quelle est l’autonomie réelle de la Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch sur autoroute ?+
Avec un réservoir de 50 L et une consommation autoroute majorée, la Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch a une autonomie d’environ 1042 km à 130 km/h.

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  • Fiche complète

    Fiche complète du Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch : specs et coût réel
    50 L · 120 ch
  • Consommation

    Consommation et coût d’usage annuel du Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch
    1 738 €/an · 15 000 km/an
  • Performance

    Performances du Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch : 0-100 et chronos
    0-100 en 11,0 s · 120 ch