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Accueil›Autoroute›Porsche 911 vs Porsche Boxster

Comparaison autonomie autoroute

Porsche 911 Carrera 991.2 vs Porsche Boxster S 987

Trajet tracé d’un coup d’œil. Pauses recharges visibles, durée totale prédictible. Simulation Caralogy à 130 km/h.

PorscheEssence

911 Carrera 991.2

375 ch · 2017

VS
PorscheEssencePlus rapide

Boxster S 987

314 ch · 2010

AutorouteAutonomie & rechargePerformance0-100, vitesse maxConsommationTCO annuel
Trajet de simulation

Paris → Marseille · 130 km/h · simulation Caralogy

911 Carrera 991.2Boxster S 987
Temps total7h217h06−15 min
Arrêts de recharge4 arrêts1 arrêt−3 arrêts
Coût total124,92 €124,92 €

Visualiser le trajet

Les deux véhicules roulent à 130 km/h. La différence vient des pauses recharge.

PorscheEssence
911 Carrera 991.2
100%
188 km
Autonomie
Paris
0 km · départ
Plein 1
5 min · +15 L · 30.27 €
Plein 2
5 min · +15 L · 30.27 €
Plein 3
5 min · +15 L · 30.27 €
Plein 4
5 min · +15 L · 30.27 €
Marseille
775 km · Arrivée 7h21
4
Pauses
7h21
Durée
124,92 €
Coût
PorscheEssencePlus rapide
Boxster S 987
100%
711 km
Autonomie
Paris
0 km · départ
Plein 1
5 min · +58 L · 114.58 €
Marseille
775 km · Arrivée 7h06
1
Pauses
7h06
Durée
124,92 €
Coût

Décryptage

Les 15 minutes d'avance du Boxster S 987 ne viennent pas de sa vitesse de roulage, mais de 3 arrêts de recharge en moins sur ce parcours (1 contre 4).

Les deux véhicules ont roulé à 130 km/h sur l'ensemble du trajet. L'écart se construit aux pauses : 1 arrêt de 5 min pour le Boxster S 987 contre 4 arrêts pour 20 min cumulées pour le 911 Carrera 991.2.

Conso autoroute : la méthodologie Caralogy

Les valeurs WLTP officielles (10,2 L/100km pour 911 Carrera 991.2 et 10,1 L/100km pour Boxster S 987) sont mesurées sur un cycle mixte à ~46 km/h de moyenne. À 130 km/h stabilisé, la résistance aérodynamique pèse beaucoup plus lourd - elle croît au carré de la vitesse. Caralogy calcule une conso autoroute spécifique à chaque véhicule à partir de son profil aérodynamique (SCx), de sa masse et de sa courbe de puissance - pas d'un facteur de correction uniforme. Pour ce trajet, la simulation aboutit à 8,1 L/100km (911 Carrera 991.2) et 8,1 L/100km (Boxster S 987). Méthodologie complète : voir le bouton dédié au-dessus du résumé.

Détail du coût énergétique consommé sur votre trajet Paris → Marseille

Le prix au kilomètre dépend du tarif électrique appliqué à chaque tronçon - selon la source d'énergie utilisée à ce moment du trajet.

Porsche

911 Carrera 991.2

TronçonDistance€/kmCoût
Paris → Auxerre, A6carburant · 1,99 €/L188 km15 L consommés0,161 €/km30,27 €
Auxerre, A6 → Tournus, A6carburant · 1,99 €/L188 km15 L consommés0,161 €/km30,27 €
Tournus, A6 → Montélimar, A7carburant · 1,99 €/L188 km15 L consommés0,161 €/km30,27 €
Montélimar, A7 → Aix-en-Provence, A7carburant · 1,99 €/L188 km15 L consommés0,161 €/km30,27 €
Aix-en-Provence, A7 → Marseillecarburant · 1,99 €/L24 km2 L consommés0,160 €/km3,85 €
Total trajet124,92 €
Porsche

Boxster S 987

TronçonDistance€/kmCoût
Paris → Manosque, A51carburant · 1,99 €/L711 km58 L consommés0,161 €/km114,58 €
Manosque, A51 → Marseillecarburant · 1,99 €/L64 km5 L consommés0,162 €/km10,35 €
Total trajet124,92 €

Comparer avec un autre véhicule

Remplacez l’un des deux par une alternative du même segment

PorscheEssence

911 Carrera 991.2

375 ch · 2017

PorscheEssence

Boxster S 987

314 ch · 2010

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Questions fréquentes

Sur Paris → Marseille (775 km à 130 km/h), le Boxster S 987 arrive en 7h06 avec 1 arrêt.

La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. La résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse, donc la consommation réelle est supérieure de 15 à 25 % au WLTP combiné. Caralogy calcule une conso autoroute spécifique à chaque véhicule à partir de son profil aérodynamique (SCx), de sa masse et de sa courbe de puissance.

Le temps total = temps roulant + temps de recharge. Le temps roulant est calculé à vitesse moyenne 130 km/h sur autoroute (modulable). Le temps de recharge est calculé selon la courbe de puissance réelle de chaque véhicule, en respectant la plage optimale 10 → 80 % et la puissance maximale acceptée par les bornes du trajet.

Non. Le coût affiché correspond uniquement à l’énergie consommée pendant le trajet : kWh × tarif énergétique, avec un mélange de recharges domicile et bornes DC rapides. L’usure batterie est un coût de propriété à long terme, pas un coût de trajet.

En électrique : 124,92 € (911 Carrera 991.2) et 124,92 € (Boxster S 987). Un SUV essence équivalent (~8 L/100 km) coûterait environ 115 € en carburant autoroute. L’électrique coûte moins cher en énergie mais ajoute des pauses recharge.