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Porsche Cayenne GTS vs Audi Q7 SUV

Trajet tracé d’un coup d’œil. Pauses recharges visibles, durée totale prédictible. Simulation Caralogy à 130 km/h.

grand SUV · 2021 vs 2026 · Paris → Marseille · 775 km · 130 km/h
PorscheEssence

Cayenne GTS

460 ch · 2021

VS
AudiDieselPlus rapide

Q7 SUV

231 ch · 2026

Trajet de simulation
Hypothèses : 130 km/h · départ réservoir plein · tempéré

Résultat · temps total du trajet

APorsche Cayenne GTS

7h26charge comprise

5 arrêts · 275,39 €

Écart20 minen faveur de la Q7 SUV
BAudi Q7 SUV

7h06charge comprise

1 arrêt · 176,58 €

Paris → Marseille · 130 km/h · simulation Caralogy
MesureCayenne GTSQ7 SUVÉcart
Temps total7h267h0620 min · Q7 SUV
Arrêts de recharge5 arrêts1 arrêt4 arrêts · Q7 SUV
Coût de l'énergie consommée275,39 €176,58 €98,81 € · Q7 SUV

Visualiser le trajet

Les deux véhicules roulent à 130 km/h. La différence vient des pauses recharge.

PorscheEssence
Cayenne GTS
100%
130 km
Autonomie
Paris
0 km · départ
Plein 1
5 min · +21 L · 46,29 €
Plein 2
5 min · +21 L · 46,29 €
Plein 3
5 min · +21 L · 46,29 €
Plein 4
5 min · +21 L · 46,29 €
Plein 5
5 min · +21 L · 46,29 €
Marseille
775 km · Arrivée 7h26
5
Pauses
7h26
Durée
275,39 €
Coût de l'énergie consommée
AudiDieselPlus rapide
Q7 SUV
100%
643 km
Autonomie
Paris
0 km · départ
Plein 1
5 min · +68 L · 146,47 €
Marseille
775 km · Arrivée 7h06
1
Pauses
7h06
Durée
176,58 €
Coût de l'énergie consommée

Les 20 minutes d'avance du Q7 SUV ne viennent pas de sa vitesse de roulage, mais de 4 arrêts de recharge en moins sur ce parcours (1 contre 5).

Les deux véhicules ont roulé à 130 km/h sur l'ensemble du trajet. L'écart se construit aux pauses : 1 arrêt de 5 min pour le Q7 SUV contre 5 arrêts pour 25 min cumulées pour le Cayenne GTS.

Conso autoroute : la méthodologie Caralogy

Les valeurs WLTP officielles (13,1 L/100km pour Cayenne GTS et 8,4 L/100km pour Q7 SUV) sont mesurées sur un cycle mixte à ~46 km/h de moyenne. À 130 km/h stabilisé, la résistance aérodynamique pèse beaucoup plus lourd - elle croît au carré de la vitesse. Caralogy calcule une conso autoroute spécifique à chaque véhicule à partir de son profil aérodynamique (SCx), de sa masse et de sa courbe de puissance - pas d'un facteur de correction uniforme. Pour ce trajet, la simulation aboutit à 16,4 L/100km (Cayenne GTS) et 10,5 L/100km (Q7 SUV). Méthodologie complète : voir les hypothèses sous les réglages.

Détail du coût énergétique consommé sur votre trajet Paris → Marseille

Le prix au kilomètre dépend du tarif électrique appliqué à chaque tronçon - selon la source d'énergie utilisée à ce moment du trajet.

Porsche Cayenne GTS

TronçonÉnergie utiliséeDistanceConsommation€/kmCoût (€)
Paris → Auxerre, A6carburant · 2,17 €/L130 km21 L consommés0,356 €/km46,29 €
Auxerre, A6 → Beaune, A6carburant · 2,17 €/L130 km21 L consommés0,356 €/km46,29 €
Beaune, A6 → Limonest, A6carburant · 2,17 €/L130 km21 L consommés0,356 €/km46,29 €
Limonest, A6 → Valence, A7carburant · 2,17 €/L130 km21 L consommés0,356 €/km46,29 €
Valence, A7 → Manosque, A51carburant · 2,17 €/L130 km21 L consommés0,356 €/km46,29 €
Manosque, A51 → Marseillecarburant · 2,17 €/L124 km20 L consommés0,354 €/km43,96 €
Total trajet275,39 €

Audi Q7 SUV

TronçonÉnergie utiliséeDistanceConsommation€/kmCoût (€)
Paris → Montélimar, A7carburant · 2,17 €/L643 km68 L consommés0,228 €/km146,47 €
Montélimar, A7 → Marseillecarburant · 2,17 €/L132 km14 L consommés0,228 €/km30,11 €
Total trajet176,58 €

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
13,1 L/100 km · 8,4 L/100 km
Réservoir
23,7 L · 75 L

Comparer avec un autre véhicule

Remplacez l’un des deux par une alternative du même segment

PorscheEssence

Cayenne GTS

460 ch · 2021

AudiDiesel

Q7 SUV

231 ch · 2026

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Porsche Cayenne GTS

Sur cette page7h26, 5 arrêts

Voir les Porsche Cayenne d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Audi Q7 SUV

Sur cette page7h06, 1 arrêt

Voir les Audi Q7 d’occasion

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Questions fréquentes

Sur Paris → Marseille (775 km à 130 km/h), le Q7 SUV arrive en 7h06 avec 1 arrêt carburant.

La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. La résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse, donc la consommation réelle est supérieure de 15 à 25 % au WLTP combiné. Caralogy calcule une conso autoroute spécifique à chaque véhicule à partir de son profil aérodynamique (SCx), de sa masse et de sa courbe de puissance.

Le temps total = temps roulant + temps de recharge. Le temps roulant est calculé à vitesse moyenne 130 km/h sur autoroute (modulable). Le temps de recharge est calculé selon la courbe de puissance réelle de chaque véhicule, en respectant la plage optimale 10 → 80 % et la puissance maximale acceptée par les bornes du trajet.

Non. Le coût affiché correspond uniquement à l’énergie consommée pendant le trajet : kWh × tarif énergétique, avec un mélange de recharges domicile et bornes DC rapides. L’usure batterie est un coût de propriété à long terme, pas un coût de trajet.

Sur ce trajet, l’énergie consommée coûte 275,39 € (Cayenne GTS) et 176,58 € (Q7 SUV). À titre de repère, une Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segment équivalent, ~7,8 L/100 km) coûterait environ 112 € en carburant.