PorscheEssence
Cayenne Turbo Coupe
520 ch · 2020
Trajet tracé d’un coup d’œil. Pauses recharges visibles, durée totale prédictible. Simulation Caralogy à 130 km/h.
| Mesure | Cayenne Turbo Coupe | Cayenne GTS | Écart |
|---|---|---|---|
| Temps total | 7h31 | 7h26 | 5 min · Cayenne GTS |
| Arrêts de recharge | 6 arrêts | 5 arrêts | 1 arrêt · Cayenne GTS |
| Coût de l'énergie consommée | 288,00 € | 275,39 € | 12,61 € · Cayenne GTS |
Les deux véhicules ont roulé à 130 km/h sur l'ensemble du trajet. L'écart se construit aux pauses : 5 arrêts pour 25 min cumulées pour le Cayenne GTS contre 6 arrêts pour 30 min cumulées pour le Cayenne Turbo Coupe.
Les valeurs WLTP officielles (13,7 L/100km pour Cayenne Turbo Coupe et 13,1 L/100km pour Cayenne GTS) sont mesurées sur un cycle mixte à ~46 km/h de moyenne. À 130 km/h stabilisé, la résistance aérodynamique pèse beaucoup plus lourd - elle croît au carré de la vitesse. Caralogy calcule une conso autoroute spécifique à chaque véhicule à partir de son profil aérodynamique (SCx), de sa masse et de sa courbe de puissance - pas d'un facteur de correction uniforme. Pour ce trajet, la simulation aboutit à 17,1 L/100km (Cayenne Turbo Coupe) et 16,4 L/100km (Cayenne GTS). Méthodologie complète : voir les hypothèses sous les réglages.
| Tronçon | Énergie utilisée | Distance | Consommation | €/km | Coût (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Paris → Auxerre, A6 | carburant · 2,17 €/L | 125 km | 21 L consommés | 0,370 €/km | 46,29 € |
| Auxerre, A6 → Beaune, A6 | carburant · 2,17 €/L | 125 km | 21 L consommés | 0,370 €/km | 46,29 € |
| Beaune, A6 → Tournus, A6 | carburant · 2,17 €/L | 125 km | 21 L consommés | 0,370 €/km | 46,29 € |
| Tournus, A6 → Valence, A7 | carburant · 2,17 €/L | 125 km | 21 L consommés | 0,370 €/km | 46,29 € |
| Valence, A7 → Montélimar, A7 | carburant · 2,17 €/L | 125 km | 21 L consommés | 0,370 €/km | 46,29 € |
| Montélimar, A7 → Aix-en-Provence, A7 | carburant · 2,17 €/L | 125 km | 21 L consommés | 0,370 €/km | 46,29 € |
| Aix-en-Provence, A7 → Marseille | carburant · 2,17 €/L | 28 km | 5 L consommés | 0,367 €/km | 10,28 € |
| Total trajet | 288,00 € |
| Tronçon | Énergie utilisée | Distance | Consommation | €/km | Coût (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Paris → Auxerre, A6 | carburant · 2,17 €/L | 130 km | 21 L consommés | 0,356 €/km | 46,29 € |
| Auxerre, A6 → Beaune, A6 | carburant · 2,17 €/L | 130 km | 21 L consommés | 0,356 €/km | 46,29 € |
| Beaune, A6 → Limonest, A6 | carburant · 2,17 €/L | 130 km | 21 L consommés | 0,356 €/km | 46,29 € |
| Limonest, A6 → Valence, A7 | carburant · 2,17 €/L | 130 km | 21 L consommés | 0,356 €/km | 46,29 € |
| Valence, A7 → Manosque, A51 | carburant · 2,17 €/L | 130 km | 21 L consommés | 0,356 €/km | 46,29 € |
| Manosque, A51 → Marseille | carburant · 2,17 €/L | 124 km | 20 L consommés | 0,354 €/km | 43,96 € |
| Total trajet | 275,39 € |
Remplacez l’un des deux par une alternative du même segment
520 ch · 2020
460 ch · 2021
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page7h31, 6 arrêts
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
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Sur Paris → Marseille (775 km à 130 km/h), le Cayenne GTS arrive en 7h26 avec 5 arrêts carburant.
La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. La résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse, donc la consommation réelle est supérieure de 15 à 25 % au WLTP combiné. Caralogy calcule une conso autoroute spécifique à chaque véhicule à partir de son profil aérodynamique (SCx), de sa masse et de sa courbe de puissance.
Le temps total = temps roulant + temps de recharge. Le temps roulant est calculé à vitesse moyenne 130 km/h sur autoroute (modulable). Le temps de recharge est calculé selon la courbe de puissance réelle de chaque véhicule, en respectant la plage optimale 10 → 80 % et la puissance maximale acceptée par les bornes du trajet.
Non. Le coût affiché correspond uniquement à l’énergie consommée pendant le trajet : kWh × tarif énergétique, avec un mélange de recharges domicile et bornes DC rapides. L’usure batterie est un coût de propriété à long terme, pas un coût de trajet.
Sur ce trajet, l’énergie consommée coûte 288,00 € (Cayenne Turbo Coupe) et 275,39 € (Cayenne GTS). À titre de repère, une Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segment équivalent, ~7,8 L/100 km) coûterait environ 112 € en carburant.