Porsche Cayenne Turbo Coupe
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Turbo CoupeEssence
Porsche Cayenne Turbo Coupe
520 ch, 3,8 s au 0-100 : parmi les 23 E-SUV 2018–2022, la Cayenne Turbo Coupe se classe 4ᵉ sur 23 en 0–100 km/h, 2ᵉ sur 23 en Vitesse max, 8ᵉ sur 23 en Puissance par tonne, derrière la seule Porsche Cayenne Turbo GT. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 520 ch
- 750 Nm
- 0 à 100 km/h
- 3,8 s
- Vitesse max 285 km/h
- Conso.
- 13,7 L
- /100 km
- Réservoir
- 23.7 L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Architecture
- V · 8 cyl. · Bi-turbo
- Cylindrée
- 3 996 cm³
- Puissance thermique
- 549 ch
- Puissance cumulée
- 520 ch
- Couple cumulé
- 750 Nm
- Boîte
- Convertisseur de couple 8 rapports
- Transmission
- Integrale (AWD)
Consommation
- Conso WLTP
- 13,7 L/100 km
- Réservoir
- 23.7 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 3,8 s
- Vitesse max
- 285 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 925 mm
- Empattement
- 2 893 mm
- Largeur
- 1 981 mm
- Hauteur
- 1 654 mm
- Coffre
- 21 L
- Poids à vide
- 2 279 kg
- Cx
- 0.35
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 23 E-SUV, la Cayenne Turbo Coupe se positionne (top 4 du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 4ᵉ sur 23 en 0–100 km/h (3,8 s), 2ᵉ sur 23 en Vitesse max (285 km/h), 8ᵉ sur 23 en Puissance par tonne (228 ch/t). 4ᵉ sur 23 en 0–100 km/h (3,8 s), 2ᵉ sur 23 en Vitesse max (285 km/h), 8ᵉ sur 23 en Puissance par tonne (228 ch/t).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 13,7 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Porsche Cayenne Turbo GT (1ʳᵉ avec 3,2 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Porsche Cayenne Turbo GT (1ʳᵉ avec 299 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 3,8 s au 0-100 (4ᵉ sur 23 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Cayenne Turbo Coupe se positionne 4ᵉ sur 23 en 0–100 km/h, à 0,6 s de la référence Porsche Cayenne Turbo GT (3,2 s).
Vitesse max : 285 km/h (2ᵉ sur 23 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 285 km/h. La référence du segment atteint 299 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la Cayenne Turbo Coupe face aux E-SUV
Comparaison sur 23 E-SUV commercialisés entre 2018–2022.
0–100 km/h4e / 23
3,8 s
Min 6,8 s · Ford Explorer EcoBoost 300Max 3,2 s · Porsche Cayenne Turbo GT
Vitesse max2e / 23
285 km/h
Min 220 km/h · Ford Explorer EcoBoost 300Max 299 km/h · Porsche Cayenne Turbo GT
Puissance par tonne8e / 23
228 ch/t
Min 149 ch/t · Ford Explorer EcoBoost 300Max 282 ch/t · Porsche Cayenne Turbo GT
Rivales directes (même segment, même énergie)
EssenceBMW X5 M50i 2019530 ch · 4,3 sEssenceBMW X5 M50i 2021530 ch · 4,3 sEssenceBMW X6 M50i530 ch · 4,3 sEssenceAudi SQ7 SUV507 ch · 4,1 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Toute la gamme Porsche Cayenne E3.1
Génération E3.1 lancée en 2018. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la E3.1
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Porsche Cayenne Turbo Coupe : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la Cayenne Turbo Coupe dans son segment ?
Parmi les 23 E-SUV 2018–2022, la Cayenne Turbo Coupe se classe 4ᵉ sur 23 en 0–100 km/h (3,8 s, derrière la Porsche Cayenne Turbo GT), 2ᵉ sur 23 en Vitesse max (285 km/h, derrière la Porsche Cayenne Turbo GT), 8ᵉ sur 23 en Puissance par tonne (228 ch/t, derrière la Porsche Cayenne Turbo GT).
Combien coûte la Cayenne Turbo Coupe à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une Porsche Cayenne Turbo GT à la place ?
La Porsche Cayenne Turbo GT prend l’avantage en 0–100 km/h (3,2 s vs 3,8 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Cayenne Turbo Coupe vs Porsche Cayenne Turbo GT pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.