PorscheEssence
Cayenne V6 958.1
304 ch · 2013
Trajet tracé d’un coup d’œil. Pauses recharges visibles, durée totale prédictible. Simulation Caralogy à 130 km/h.
| Mesure | Cayenne V6 958.1 | Macan 95B.3 | Écart |
|---|---|---|---|
| Temps total | 7h11 | 7h06 | 5 min · Macan 95B.3 |
| Arrêts de recharge | 2 arrêts | 1 arrêt | 1 arrêt · Macan 95B.3 |
| Coût de l'énergie consommée | 346,63 € | 119,74 € | 226,89 € · Macan 95B.3 |
Les deux véhicules ont roulé à 130 km/h sur l'ensemble du trajet. L'écart se construit aux pauses : 1 arrêt de 5 min pour le Macan 95B.3 contre 2 arrêts pour 10 min cumulées pour le Cayenne V6 958.1.
Les valeurs WLTP officielles (13,1 L/100km pour Cayenne V6 958.1 et 8,8 L/100km pour Macan 95B.3) sont mesurées sur un cycle mixte à ~46 km/h de moyenne. À 130 km/h stabilisé, la résistance aérodynamique pèse beaucoup plus lourd - elle croît au carré de la vitesse. Caralogy calcule une conso autoroute spécifique à chaque véhicule à partir de son profil aérodynamique (SCx), de sa masse et de sa courbe de puissance - pas d'un facteur de correction uniforme. Pour ce trajet, la simulation aboutit à 22,0 L/100km (Cayenne V6 958.1) et 7,6 L/100km (Macan 95B.3). Méthodologie complète : voir le bouton dédié au-dessus du résumé.
| Tronçon | Énergie utilisée | Distance | Consommation | €/km | Coût (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Paris → Tournus, A6 | carburant · 2,03 €/L | 347 km | 76 L consommés | 0,447 €/km | 155,15 € |
| Tournus, A6 → Manosque, A51 | carburant · 2,03 €/L | 347 km | 76 L consommés | 0,447 €/km | 155,15 € |
| Manosque, A51 → Marseille | carburant · 2,03 €/L | 81 km | 18 L consommés | 0,449 €/km | 36,33 € |
| Total trajet | 346,63 € |
| Tronçon | Énergie utilisée | Distance | Consommation | €/km | Coût (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Paris → Aix-en-Provence, A7 | carburant · 2,03 €/L | 770 km | 58 L consommés | 0,154 €/km | 118,93 € |
| Aix-en-Provence, A7 → Marseille | carburant · 2,03 €/L | 5 km | 0 L consommés | 0,163 €/km | 0,81 € |
| Total trajet | 119,74 € |
Remplacez l’un des deux par une alternative du même segment
304 ch · 2013
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur Paris → Marseille (775 km à 130 km/h), le Macan 95B.3 arrive en 7h06 avec 1 arrêt.
La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. La résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse, donc la consommation réelle est supérieure de 15 à 25 % au WLTP combiné. Caralogy calcule une conso autoroute spécifique à chaque véhicule à partir de son profil aérodynamique (SCx), de sa masse et de sa courbe de puissance.
Le temps total = temps roulant + temps de recharge. Le temps roulant est calculé à vitesse moyenne 130 km/h sur autoroute (modulable). Le temps de recharge est calculé selon la courbe de puissance réelle de chaque véhicule, en respectant la plage optimale 10 → 80 % et la puissance maximale acceptée par les bornes du trajet.
Non. Le coût affiché correspond uniquement à l’énergie consommée pendant le trajet : kWh × tarif énergétique, avec un mélange de recharges domicile et bornes DC rapides. L’usure batterie est un coût de propriété à long terme, pas un coût de trajet.
En électrique : 346,63 € (Cayenne V6 958.1) et 119,74 € (Macan 95B.3). Un SUV essence équivalent (~8 L/100 km) coûterait environ 115 € en carburant autoroute. L’électrique coûte moins cher en énergie mais ajoute des pauses recharge.