PorschePHEV
Panamera 4 E-Hybrid 971
462 ch · 14.1 kWh · 2018
Comparaison autonomie autoroute
Trajet tracé d’un coup d’œil. Pauses recharges visibles, durée totale prédictible. Simulation Caralogy à 130 km/h.
Paris → Marseille · 130 km/h · simulation Caralogy
| Panamera 4 E-Hybrid 971 | Panamera 971 | |
|---|---|---|
| Temps total | 7h21 | 7h16−5 min |
| Arrêts de recharge | 4 arrêts | 3 arrêts−1 arrêt |
| Coût total | 188,90 € | 129,55 €−59,35 € |
Les deux véhicules roulent à 130 km/h. La différence vient des pauses recharge.
Décryptage
Les deux véhicules ont roulé à 130 km/h sur l'ensemble du trajet. Le Panamera 971 (thermique) effectue 3 arrêts pour 15 min cumulées, le Panamera 4 E-Hybrid 971 (hybride rechargeable) 4 arrêts pour 20 min cumulées. Rappel Sécurité Routière : sur un trajet de cette durée, il est recommandé de s'arrêter au moins 51 min cumulées (17 min toutes les 2h). Le coût énergétique est de 188,90 € pour Panamera 4 E-Hybrid 971 contre 129,55 € pour Panamera 971.
Les valeurs WLTP officielles (28,2 kWh/100km pour Panamera 4 E-Hybrid 971 et 9,8 L/100km pour Panamera 971) sont mesurées sur un cycle mixte à ~46 km/h de moyenne. À 130 km/h stabilisé, la résistance aérodynamique pèse beaucoup plus lourd - elle croît au carré de la vitesse. Caralogy calcule une conso autoroute spécifique à chaque véhicule à partir de son profil aérodynamique (SCx), de sa masse et de sa courbe de puissance - pas d'un facteur de correction uniforme. Pour ce trajet, la simulation aboutit à 12,9 L/100km (Panamera 4 E-Hybrid 971) et 8,4 L/100km (Panamera 971). Méthodologie complète : voir le bouton dédié au-dessus du résumé.
Sur un aller-retour de 200 km (par exemple un week-end), le véhicule électrique ou hybride rechargeable effectue l'intégralité du trajet sur énergie domestique à 0,18 €/kWh - sans aucune pause recharge. L'avantage temporel du thermique sur autoroute longue distance disparaît alors complètement, et l'avantage économique de l'électrique se renforce considérablement.
Le prix au kilomètre dépend du tarif électrique appliqué à chaque tronçon - selon la source d'énergie utilisée à ce moment du trajet.
| Tronçon | Distance | €/km | Coût |
|---|---|---|---|
| Paris → Beaune, A6énergie initiale chargée à domicile · 0,21 €/kWh | 50 km14 kWh consommés | 0,059 €/km | 2,96 € |
| Paris → Beaune, A6carburant · 1,99 €/L | 147 km19 L consommés | 0,257 €/km | 37,79 € |
| Beaune, A6 → Tournus, A6carburant · 1,99 €/L | 147 km19 L consommés | 0,257 €/km | 37,79 € |
| Tournus, A6 → Valence, A7carburant · 1,99 €/L | 147 km19 L consommés | 0,257 €/km | 37,79 € |
| Valence, A7 → Montélimar, A7carburant · 1,99 €/L | 147 km19 L consommés | 0,257 €/km | 37,79 € |
| Montélimar, A7 → Marseillecarburant · 1,99 €/L | 136 km17 L consommés | 0,256 €/km | 34,78 € |
| Total trajet | 188,90 € | ||
| Tronçon | Distance | €/km | Coût |
|---|---|---|---|
| Paris → Beaune, A6carburant · 1,99 €/L | 254 km21 L consommés | 0,167 €/km | 42,45 € |
| Beaune, A6 → Valence, A7carburant · 1,99 €/L | 254 km21 L consommés | 0,167 €/km | 42,45 € |
| Valence, A7 → Aix-en-Provence, A7carburant · 1,99 €/L | 254 km21 L consommés | 0,167 €/km | 42,45 € |
| Aix-en-Provence, A7 → Marseillecarburant · 1,99 €/L | 13 km1 L consommés | 0,170 €/km | 2,21 € |
| Total trajet | 129,55 € | ||
Remplacez l’un des deux par une alternative du même segment
462 ch · 14.1 kWh · 2018
335 ch · 2018
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 971 et Porsche Panamera 971 d'occasion près de chez vous.
Voir les annoncesLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionVendre votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d'un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur Paris → Marseille (775 km à 130 km/h), le Panamera 971 arrive en 7h16 avec 3 arrêts.
La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. La résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse, donc la consommation réelle est supérieure de 15 à 25 % au WLTP combiné. Caralogy calcule une conso autoroute spécifique à chaque véhicule à partir de son profil aérodynamique (SCx), de sa masse et de sa courbe de puissance.
Le temps total = temps roulant + temps de recharge. Le temps roulant est calculé à vitesse moyenne 130 km/h sur autoroute (modulable). Le temps de recharge est calculé selon la courbe de puissance réelle de chaque véhicule, en respectant la plage optimale 10 → 80 % et la puissance maximale acceptée par les bornes du trajet.
Non. Le coût affiché correspond uniquement à l’énergie consommée pendant le trajet : kWh × tarif énergétique, avec un mélange de recharges domicile et bornes DC rapides. L’usure batterie est un coût de propriété à long terme, pas un coût de trajet.
En électrique : 188,90 € (Panamera 4 E-Hybrid 971) et 129,55 € (Panamera 971). Un SUV essence équivalent (~8 L/100 km) coûterait environ 115 € en carburant autoroute. L’électrique coûte moins cher en énergie mais ajoute des pauses recharge.