PorscheEssence
Panamera Turbo 971
550 ch · 2018
Comparaison autonomie autoroute
Trajet tracé d’un coup d’œil. Pauses recharges visibles, durée totale prédictible. Simulation Caralogy à 130 km/h.
Paris → Marseille · 130 km/h · simulation Caralogy
| Panamera Turbo 971 | 750i xDrive G11 | |
|---|---|---|
| Temps total | 7h16 | 7h01−15 min |
| Arrêts de recharge | 3 arrêts | 0 arrêts−3 arrêts |
| Coût total | 144,97 € | 114,13 €−30,84 € |
Les deux véhicules roulent à 130 km/h. La différence vient des pauses recharge.
Décryptage
Les deux véhicules ont roulé à 130 km/h sur l'ensemble du trajet. L'écart se construit aux pauses : aucun arrêt pour le 750i xDrive G11 contre 3 arrêts pour 15 min cumulées pour le Panamera Turbo 971.
Les valeurs WLTP officielles (11,2 L/100km pour Panamera Turbo 971 et 9,5 L/100km pour 750i xDrive G11) sont mesurées sur un cycle mixte à ~46 km/h de moyenne. À 130 km/h stabilisé, la résistance aérodynamique pèse beaucoup plus lourd — elle croît au carré de la vitesse. Caralogy calcule une conso autoroute spécifique à chaque véhicule à partir de son profil aérodynamique (SCx), de sa masse et de sa courbe de puissance — pas d'un facteur de correction uniforme. Pour ce trajet, la simulation aboutit à 9,4 L/100km (Panamera Turbo 971) et 7,4 L/100km (750i xDrive G11). Méthodologie complète : voir le bouton dédié au-dessus du résumé.
Le prix au kilomètre dépend du tarif électrique appliqué à chaque tronçon — selon la source d'énergie utilisée à ce moment du trajet.
| Tronçon | Distance | €/km | Coût |
|---|---|---|---|
| Paris → Beaune, A6carburant · 1,99 €/L | 227 km21 L consommés | 0,187 €/km | 42,45 € |
| Beaune, A6 → Limonest, A6carburant · 1,99 €/L | 227 km21 L consommés | 0,187 €/km | 42,45 € |
| Limonest, A6 → Manosque, A51carburant · 1,99 €/L | 227 km21 L consommés | 0,187 €/km | 42,45 € |
| Manosque, A51 → Marseillecarburant · 1,99 €/L | 94 km9 L consommés | 0,188 €/km | 17,63 € |
| Total trajet | 144,97 € | ||
| Tronçon | Distance | €/km | Coût |
|---|---|---|---|
| Paris → Marseillecarburant · 1,99 €/L | 775 km57 L consommés | 0,147 €/km | 114,13 € |
| Total trajet | 114,13 € | ||
Remplacez l’un des deux par une alternative du même segment
550 ch · 2018
530 ch · 2020
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Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionPorsche Panamera Turbo 971 et BMW 750i xDrive G11 d'occasion près de chez vous.
Voir les annoncesLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur Paris → Marseille (775 km à 130 km/h), le 750i xDrive G11 arrive en 7h01 avec 0 arrêt.
La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. La résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse, donc la consommation réelle est supérieure de 15 à 25 % au WLTP combiné. Caralogy calcule une conso autoroute spécifique à chaque véhicule à partir de son profil aérodynamique (SCx), de sa masse et de sa courbe de puissance.
Le temps total = temps roulant + temps de recharge. Le temps roulant est calculé à vitesse moyenne 130 km/h sur autoroute (modulable). Le temps de recharge est calculé selon la courbe de puissance réelle de chaque véhicule, en respectant la plage optimale 10 → 80 % et la puissance maximale acceptée par les bornes du trajet.
Non. Le coût affiché correspond uniquement à l’énergie consommée pendant le trajet : kWh × tarif énergétique, avec un mélange de recharges domicile et bornes DC rapides. L’usure batterie est un coût de propriété à long terme, pas un coût de trajet.
En électrique : 144,97 € (Panamera Turbo 971) et 114,13 € (750i xDrive G11). Un SUV essence équivalent (~8 L/100 km) coûterait environ 115 € en carburant autoroute. L’électrique coûte moins cher en énergie mais ajoute des pauses recharge.