Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | X3 | Q3 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 055 € | 2 058 € | Quasi égalité |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 954 € | 2 011 € | Quasi égalité |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 873 € | 1 918 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour la X3 xDrive25d
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 45 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 3 à 45 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW X3 xDrive25d G01 revient à 1 954 € d’énergie et l’Audi Q3 Sportback à 2 011 €, soit un écart de 57 € par an en faveur de la BMW X3 xDrive25d G01. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW X3 xDrive25d G01 est la moins chère : 2 055 € contre 2 058 € par an, soit 3 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 1 873 € pour la BMW X3 xDrive25d G01 contre 1 918 € pour l’Audi Q3 Sportback, soit 45 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’avantage de l’électrification s’efface.
L’écart d’énergie représente 57 € par an, soit 286 € sur cinq ans et 573 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
