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Audi S5 Sedan
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · S5 | BB · 218i | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 358 € | 2 310 € | Quasi égalité |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 2 306 € | 2 074 € | 233 € · 218i |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 2 200 € | 1 894 € | 306 € · 218i |
Économie cumulée pour la 218i Convertible
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, il tombe à 306 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 48 à 306 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi S5 Sedan revient à 2 306 € d’énergie et la BMW 218i Convertible F22 à 2 074 €, soit un écart de 233 € par an en faveur de la BMW 218i Convertible F22. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW 218i Convertible F22 est la moins chère : 2 358 € contre 2 310 € par an, soit 48 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW 218i Convertible F22 reste devant : 2 200 € pour l’Audi S5 Sedan contre 1 894 € pour la BMW 218i Convertible F22, soit 306 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 233 € par an, soit 1 163 € sur cinq ans et 2 325 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.