BMW 218i F44 vs Nissan Leaf 24kWh AZE0 : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le BMW 218i F44 revient à 1 799 € d’énergie et le Nissan Leaf 24kWh AZE0 à 566 €, soit un écart de 1 233 € par an en faveur du Nissan Leaf 24kWh AZE0. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le Nissan Leaf 24kWh AZE0 est le moins cher : 2 036 € contre 541 € par an, soit 1 495 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le Nissan Leaf 24kWh AZE0 reste devant : 1 619 € pour le BMW 218i F44 contre 588 € pour le Nissan Leaf 24kWh AZE0, soit 1 031 € d’écart sur l’année.

Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante. Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

L’écart d’énergie représente 1 233 € par an, soit 6 167 € sur cinq ans et 12 334 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.