4,9 L/100 km pondérés · 10,92 € aux 100 km · 729 L par an
Kilométrage annuel
15 000 km/an
5 000 km50 000 km
Mix de conduite simulé
Glissez n’importe où sur la barre pour ajuster
Tarif carburant
SP95 : 2,03 €/L·Diesel : 2,25 €/L
prix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 25/08/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement
Selon votre usage, le verdict change
15 000 km/an · SP95 2,03 €/L
Profil
Répartition
220d
118d
Écart
Avantage
Citadin
70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute
1 732 €
1 765 €
34 €
Quasi égalité
Mixte
30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute
1 604 €
1 637 €
34 €
Quasi égalité
Routier
10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute
1 509 €
1 543 €
34 €
Quasi égalité
Pourquoi cet écart
Où se joue l’écart entre ces deux modèles
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 34 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 34 à 34 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné. Méthodologie
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, le BMW 220d F22 revient à 1 604 € d’énergie et le BMW 118d F40 à 1 637 €, soit un écart de 34 € par an en faveur du BMW 220d F22. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), le BMW 220d F22 est le moins cher : 1 732 € contre 1 765 € par an, soit 34 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 1 509 € pour le BMW 220d F22 contre 1 543 € pour le BMW 118d F40, soit 34 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’avantage de l’électrification s’efface.
L’écart d’énergie représente 34 € par an, soit 168 € sur cinq ans et 337 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
