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Mercedes CLA 200 Saloon vs BMW 318d Steptronic F30 : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

compacte · 2025 vs 2018 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

AMercedes CLA 200 Saloon

1 837 €par an

5,6 L/100 km pondérés · 12,25 € aux 100 km · 846 L par an

Écart340 € par anen faveur de la 318d Steptronic (−19 %)≈ 157 L SP95
BBMW 318d Steptronic F30

1 497 €par an

4,2 L/100 km pondérés · 9,98 € aux 100 km · 630 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · CLABB · 318dÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute2 052 €1 604 €448 € · 318d
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute1 837 €1 497 €340 € · 318d
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute1 670 €1 411 €258 € · 318d

Économie cumulée pour la 318d Steptronic

1 an
340 €
3 ans
1 020 €
5 ans
1 700 €
10 ans
3 399 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 448 € par an en faveur du 318d Steptronic F30. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 258 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 258 à 448 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Micro-hybride 48 V (MHEV)
Le moteur thermique reste le moteur principal. Un alterno-démarreur 48 V récupère l’énergie au freinage et assiste les relances, mais ne peut pas déplacer la voiture seul. Le gain se situe entre 5 et 10 %, surtout en usage urbain.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
5,4 L/100 km · 4,1 L/100 km
Motorisation
Micro-hybride 48 V · Micro-hybride 48 V
Puissance
184 ch · 148 ch
Masse à vide
1 705 kg · 1 430 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Mercedes CLA 200 Saloon

Sur cette page1 837 € par an

Voir les Mercedes CLA d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW 318d Steptronic F30

Sur cette page1 497 € par an

Voir les BMW 3 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Mercedes CLA 200 Saloon revient à 1 837 € d’énergie et la BMW 318d Steptronic F30 à 1 497 €, soit un écart de 340 € par an en faveur de la BMW 318d Steptronic F30. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la BMW 318d Steptronic F30 est la moins chère : 2 052 € contre 1 604 € par an, soit 448 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW 318d Steptronic F30 est la moins chère : 1 670 € pour la Mercedes CLA 200 Saloon contre 1 411 € pour la BMW 318d Steptronic F30, soit 258 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 340 € par an, soit 1 700 € sur cinq ans et 3 399 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

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