Mercedes CLA 200 Saloon

HybridecompacteGénération 2025

184 ch, 8,0 s au 0-100 : parmi les 13 compactes hybrides 2023–2027, la CLA 200 Saloon se classe 3ᵉ sur 13 en Consommation mixte, 8ᵉ sur 13 en Autonomie réservoir, 9ᵉ sur 13 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
184 ch
330 Nm, dont 30 ch électriques
0 à 100 km/h
8,0 s
Vitesse max 232 km/h
Conso.
5,4 L
/100 km
Réservoir
43 L

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Cylindrée
1 499 cm³
Puissance électrique
30 ch
Puissance cumulée
184 ch
Couple
330 Nm
Transmission
Traction

Consommation

Conso WLTP
5,4 L/100 km
Réservoir
43 L

Performance

0 → 100 km/h
8,0 s
Vitesse max
232 km/h

Dimensions et environnement

Longueur
4 723 mm
Empattement
2 790 mm
Largeur
1 855 mm
Hauteur
1 450 mm
Coffre
405 L
Poids à vide
1 705 kg
CO₂ WLTP
123 g/km

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 13 compactes hybrides, la CLA 200 Saloon se positionne (top 3 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer. 3ᵉ sur 13 en Consommation mixte (5,4 L/100).

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la Mercedes CLA 200 Limousine (1ʳᵉ avec 5,4 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Mercedes CLA 200 4MATIC Limousine (1ʳᵉ avec 895 km) prend l’avantage.

Consommation : 5,4 L/100 L/100 (3ᵉ sur 13 en Consommation mixte)

La CLA 200 Saloon consomme 5,4 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Mercedes CLA 200 Limousine (5,4 L/100).

Autonomie réservoir : 796 km (8ᵉ sur 13 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la CLA 200 Saloon parcourt 796 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 895 km.

Où se situe la CLA 200 Saloon face aux compactes hybrides

Comparaison sur 13 compactes hybrides commercialisés entre 2023–2027.
Consommation mixte3e / 13
5.4 L/100
Min 6.4 L/100 · BMW 123 xDriveMax 5.4 L/100 · Mercedes CLA 200 Limousine
Autonomie réservoir8e / 13
796 km
Min 766 km · BMW 123 xDriveMax 895 km · Mercedes CLA 200 4MATIC Limousine
0–100 km/h9e / 13
8,0 s
Min 9,9 s · Audi A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEVMax 6,3 s · BMW 123 xDrive

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

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Mercedes CLA 200 Saloon : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la CLA 200 Saloon dans son segment ?

Parmi les 13 compactes hybrides 2023–2027, la CLA 200 Saloon se classe 3ᵉ sur 13 en Consommation mixte (5,4 L/100, derrière la Mercedes CLA 200 Limousine), 8ᵉ sur 13 en Autonomie réservoir (796 km, derrière la Mercedes CLA 200 4MATIC Limousine), 9ᵉ sur 13 en 0–100 km/h (8,0 s, derrière la BMW 123 xDrive).

Quelle est l’autonomie de la CLA 200 Saloon ?

796 km sur un plein (5,4 L/100 en cycle mixte) - 8ᵉ sur 13 en Autonomie réservoir.

Combien coûte la CLA 200 Saloon à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une Mercedes CLA 200 Limousine à la place ?

La Mercedes CLA 200 Limousine prend l’avantage en Consommation mixte (5,4 L/100 vs 5,4 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel CLA 200 Saloon vs Mercedes CLA 200 Limousine pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.