BMW 330d xDrive G20
Sur cette page1 982 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · 330d | BB · 118i | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 162 € | 2 269 € | 107 € · 330d |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 982 € | 2 012 € | Quasi égalité |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 835 € | 1 810 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour la 330d xDrive
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 107 € par an en faveur du 330d xDrive G20. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 26 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 26 à 107 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW 330d xDrive G20 revient à 1 982 € d’énergie et la BMW 118i F40 à 2 012 €, soit un écart de 30 € par an en faveur de la BMW 330d xDrive G20. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW 330d xDrive G20 est la moins chère : 2 162 € contre 2 269 € par an, soit 107 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 1 835 € pour la BMW 330d xDrive G20 contre 1 810 € pour la BMW 118i F40, soit 26 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’écart se resserre.
L’écart d’énergie représente 30 € par an, soit 150 € sur cinq ans et 300 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.