Tesla Model X P100D vs BMW 420d G22 : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le Tesla Model X P100D revient à 682 € d’énergie et le BMW 420d G22 à 1 466 €, soit un écart de 783 € par an en faveur du Tesla Model X P100D. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le Tesla Model X P100D est le moins cher : 678 € contre 1 575 € par an, soit 897 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le Tesla Model X P100D reste devant : 686 € pour le Tesla Model X P100D contre 1 388 € pour le BMW 420d G22, soit 702 € d’écart sur l’année.

Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange. Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

L’écart d’énergie représente 783 € par an, soit 3 915 € sur cinq ans et 7 830 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.