7,8 L/100 km pondérés · 15,93 € aux 100 km · 1 176 L par an
Tarif carburant : SP95 2,03 €/L · Diesel 2,25 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 25/08/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement
En usage citadin, l’écart atteint 910 € par an en faveur du 420i xDrive G22. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 712 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 712 à 910 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Les deux technologies
Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.
Ce qui produit ces chiffres
Conso WLTP mixte
10,0 L/100 km · 7,5 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
450 ch · 184 ch
Masse à vide
1 570 kg · 1 590 kg
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW M4 Competition Coupe F82 revient à 3 190 € d’énergie et la BMW 420i xDrive G22 à 2 390 €, soit un écart de 800 € par an en faveur de la BMW 420i xDrive G22. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW 420i xDrive G22 est la moins chère : 3 580 € contre 2 670 € par an, soit 910 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW 420i xDrive G22 reste devant : 2 885 € pour la BMW M4 Competition Coupe F82 contre 2 173 € pour la BMW 420i xDrive G22, soit 712 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 800 € par an, soit 3 999 € sur cinq ans et 7 997 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.