Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | 430i | XC40 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 741 € | 2 528 € | 214 € · XC40 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 2 454 € | 2 263 € | 191 € · XC40 |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 2 231 € | 2 057 € | 174 € · XC40 |
Économie cumulée pour la XC40 B4
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 214 € par an en faveur du XC40 B4. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 174 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 174 à 214 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW 430i xDrive G22 revient à 2 454 € d’énergie et la Volvo XC40 B4 à 2 263 €, soit un écart de 191 € par an en faveur de la Volvo XC40 B4. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Volvo XC40 B4 est la moins chère : 2 741 € contre 2 528 € par an, soit 214 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Volvo XC40 B4 reste devant : 2 231 € pour la BMW 430i xDrive G22 contre 2 057 € pour la Volvo XC40 B4, soit 174 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 191 € par an, soit 956 € sur cinq ans et 1 912 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
