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BMW 530d G30
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · 530d | BB · 120d | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 1 853 € | 1 742 € | 111 € · 120d |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 651 € | 1 627 € | Quasi égalité |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 489 € | 1 540 € | 51 € · 530d |
Économie cumulée pour la 120d
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 111 € par an en faveur du 120d F20LCI. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 51 € par an en faveur du 530d G30.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 51 à 111 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW 530d G30 revient à 1 651 € d’énergie et la BMW 120d F20LCI à 1 627 €, soit un écart de 24 € par an en faveur de la BMW 120d F20LCI. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW 120d F20LCI est la moins chère : 1 853 € contre 1 742 € par an, soit 111 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW 530d G30 reste devant : 1 489 € pour la BMW 530d G30 contre 1 540 € pour la BMW 120d F20LCI, soit 51 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 24 € par an, soit 118 € sur cinq ans et 236 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.