BMW 530d Touring G30 vs BMW 318d Steptronic F30 : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le BMW 530d Touring G30 revient à 1 914 € d’énergie et le BMW 318d Steptronic F30 à 1 415 €, soit un écart de 499 € par an en faveur du BMW 318d Steptronic F30. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le BMW 318d Steptronic F30 est le moins cher : 2 079 € contre 1 516 € par an, soit 563 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le BMW 318d Steptronic F30 reste devant : 1 786 € pour le BMW 530d Touring G30 contre 1 334 € pour le BMW 318d Steptronic F30, soit 451 € d’écart sur l’année.

Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante. Le moteur thermique reste le moteur principal. Un alterno-démarreur 48 V récupère l’énergie au freinage et assiste les relances, mais ne peut pas déplacer la voiture seul. Le gain se situe entre 5 et 10 %, surtout en usage urbain.

L’écart d’énergie représente 499 € par an, soit 2 493 € sur cinq ans et 4 986 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.