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530dDieselvsA3Essence
  • AutorouteAutorouteAutonomie et recharge
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  • ConsommationConsoCoût annuel

BMW 530d xDrive G30 vs Audi A3 Sedan : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

routière · 2018 vs 2026 · 15 000 km/an · Mixte · Diesel 2,38 €/L · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

ABMW 530d xDrive G30

2 071 €par an

5,8 L/100 km pondérés · 13,80 € aux 100 km · 872 L par an

Écart157 € par anen faveur de l’A3 Sedan (−8 %)≈ 66 L gasoil
BAudi A3 Sedan

1 914 €par an

5,9 L/100 km pondérés · 12,76 € aux 100 km · 882 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · 530dBB · A3Écart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute2 260 €1 943 €316 € · A3
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute2 071 €1 914 €157 € · A3
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute1 928 €1 855 €73 € · A3

Économie cumulée pour l’A3 Sedan

1 an
157 €
3 ans
470 €
5 ans
784 €
10 ans
1 567 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 316 € par an en faveur du A3 Sedan. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 73 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 73 à 316 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
5,6 L/100 km · 6,0 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
265 ch · 150 ch
Masse à vide
1 695 kg · 1 290 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

BMW 530d xDrive G30

Sur cette page2 071 € par an

Voir les BMW 5 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Audi A3 Sedan

Sur cette page1 914 € par an

Voir les Audi A3 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW 530d xDrive G30 revient à 2 071 € d’énergie et l’Audi A3 Sedan à 1 914 €, soit un écart de 157 € par an en faveur de l’Audi A3 Sedan. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), l’Audi A3 Sedan est la moins chère : 2 260 € contre 1 943 € par an, soit 316 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Audi A3 Sedan est la moins chère : 1 928 € pour la BMW 530d xDrive G30 contre 1 855 € pour l’Audi A3 Sedan, soit 73 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 157 € par an, soit 784 € sur cinq ans et 1 567 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

Fiches
530d
· A3