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BMW 530e iPerformance G30
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite, votre type de recharge et la part du trajet en mode électrique vs thermique.
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19,9 kWh/100 km pondérés · 7,93 € aux 100 km · 1 568 L par an
| Profil | Répartition | AA · 530e | BB · 320e | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 1 190 € | 930 € | 260 € · 320e |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 190 € | 930 € | 260 € · 320e |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 190 € | 930 € | 260 € · 320e |
Économie cumulée pour la 320e
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 260 € par an en faveur du 320e G20. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 260 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 260 à 260 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW 530e iPerformance G30 revient à 1 190 € d’énergie et la BMW 320e G20 à 930 €, soit un écart de 260 € par an en faveur de la BMW 320e G20. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW 320e G20 est la moins chère : 1 190 € contre 930 € par an, soit 260 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW 320e G20 est la moins chère : 1 190 € pour la BMW 530e iPerformance G30 contre 930 € pour la BMW 320e G20, soit 260 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 260 € par an, soit 1 300 € sur cinq ans et 2 599 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.