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BMW 740d xDrive G11 vs Audi Q7 SUV : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

limousine · 2018 vs 2026 · 15 000 km/an · Mixte · Diesel 2,38 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

ABMW 740d xDrive G11

2 270 €par an

6,4 L/100 km pondérés · 15,14 € aux 100 km · 956 L par an

Écart680 € par anen faveur de la 740d xDrive (−23 %)≈ 286 L gasoil
BAudi Q7 SUV

2 950 €par an

8,3 L/100 km pondérés · 19,67 € aux 100 km · 1 242 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · 740dBB · Q7Écart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute2 532 €2 983 €451 € · 740d
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute2 270 €2 950 €680 € · 740d
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute2 067 €2 885 €818 € · 740d

Économie cumulée pour la 740d xDrive

1 an
680 €
3 ans
2 040 €
5 ans
3 400 €
10 ans
6 800 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 451 € par an en faveur du 740d xDrive G11. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 818 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 451 à 818 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
6,1 L/100 km · 8,4 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
320 ch · 231 ch
Masse à vide
1 870 kg · 2 180 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

BMW 740d xDrive G11

Sur cette page2 270 € par an

Voir les BMW 7 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Audi Q7 SUV

Sur cette page2 950 € par an

Voir les Audi Q7 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW 740d xDrive G11 revient à 2 270 € d’énergie et l’Audi Q7 SUV à 2 950 €, soit un écart de 680 € par an en faveur de la BMW 740d xDrive G11. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la BMW 740d xDrive G11 est la moins chère : 2 532 € contre 2 983 € par an, soit 451 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW 740d xDrive G11 est la moins chère : 2 067 € pour la BMW 740d xDrive G11 contre 2 885 € pour l’Audi Q7 SUV, soit 818 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 680 € par an, soit 3 400 € sur cinq ans et 6 800 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

740d
· Q7