23,8 kWh/100 km pondérés · 8,02 € aux 100 km · 1 533 L par an
Le moins cher à l’usage
Kilométrage annuel
15 000 km/an
5 000 km50 000 km
Mix de conduite simulé
Glissez n’importe où sur la barre pour ajuster
Type de recharge
Selon votre usage, le verdict change
15 000 km/an · SP95 2,03 €/L
Profil
Répartition
XM
745e
Écart
Avantage
Citadin
70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute
1 268 €
1 204 €
64 €
745e
Mixte
30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute
1 268 €
1 204 €
64 €
745e
Routier
10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute
1 268 €
1 204 €
64 €
745e
Pourquoi cet écart
Où se joue l’écart entre ces deux modèles
En usage citadin, l’écart atteint 64 € par an en faveur du 745e G11. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 64 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 64 à 64 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné. Méthodologie
Passer à l'acte
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, le BMW XM 50e G09 revient à 1 268 € d’énergie et le BMW 745e G11 à 1 204 €, soit un écart de 64 € par an en faveur du BMW 745e G11. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), le BMW 745e G11 est le moins cher : 1 268 € contre 1 204 € par an, soit 64 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), le BMW 745e G11 reste devant : 1 268 € pour le BMW XM 50e G09 contre 1 204 € pour le BMW 745e G11, soit 64 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 64 € par an, soit 320 € sur cinq ans et 640 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
