Écart annuel 840i Convertible vs AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell+939 €/an≈ 472 L SP95
La BMW 840i Convertible G15 coûte 939 €/an de moins en énergie que la Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206, sur 15 000 kmà domicile pour ce mix de conduite.
≈ 472 L de SP95 non payés sur l’année
Selon le mix de recharge :
Domicile+939 €/an
Borne AC+939 €/an
Rapide DC+939 €/an
Votre économie sur la durée de possession
Projection cumulée selon votre kilométrage annuel. La voiture la moins chère à l’énergie creuse l’écart année après année.
Kilométrage annuel
15 000 km/an
1 an
939 €
≈ 472 L SP95
3 ans
2 817 €
≈ 1415 L SP95
5 ans
4 695 €
≈ 2359 L SP95
10 ans
9 389 €
≈ 4718 L SP95
Économie cumulée pour la BMW 840i Convertible G15 par rapport à la Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206. Hors coût d’acquisition, assurance, entretien, décote.
Détail du coût annuel selon votre mix de recharge
Projection sur 15 000 km/an, selon la proportion de chaque type de recharge utilisée.
Mercedes
AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206
Mix de recharge
km/an
€/km
Coût annuel
100% Domiciletarif HC · 0,21 €/kWh
15 000 km1 830 kWh
0,218 €/km
3 273 €
100% Borne ACtarif AC public · 0,30 €/kWh
15 000 km1 830 kWh
0,218 €/km
3 273 €
100% Rapide DCtarif DC autoroute · 0,45 €/kWh
15 000 km1 830 kWh
0,218 €/km
3 273 €
Mix typique80% domicile · 15% AC · 5% DC
15 000 km1 830 kWh
0,218 €/km
3 273 €
Total annuel (mix typique)
3 273 €
BMW
840i Convertible G15
Carburant
km/an
€/km
Coût annuel
Carburant annuel1,99 €/L
15 000 km
0,156 €/km
2 334 €
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Sur un trajet mixte de 100 km, le BMW 840i Convertible est environ 20% moins cher que le Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell avec les paramètres par défaut. Ce ratio change selon vos tarifs d'énergie réels — simulez pour votre profil.
L'autonomie déclarée du Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell est de 11 km (WLTP/EPA). En conditions réelles, cette valeur est généralement 10-20% inférieure.
Sur les courts trajets, le BMW 840i Convertible est moins cher. Mais le profil s'inverse vers 40 km par trajet — un usage autoroutier favorise l'autre motorisation. Simulez avec votre kilométrage réel pour déterminer lequel est optimal pour vous.