BMW i7 M70 xDrive G70 vs BMW 318d Steptronic F30 : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le BMW i7 M70 xDrive G70 revient à 702 € d’énergie et le BMW 318d Steptronic F30 à 1 415 €, soit un écart de 713 € par an en faveur du BMW i7 M70 xDrive G70. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le BMW i7 M70 xDrive G70 est le moins cher : 598 € contre 1 516 € par an, soit 918 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le BMW i7 M70 xDrive G70 reste devant : 831 € pour le BMW i7 M70 xDrive G70 contre 1 334 € pour le BMW 318d Steptronic F30, soit 503 € d’écart sur l’année.

Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange. Le moteur thermique reste le moteur principal. Un alterno-démarreur 48 V récupère l’énergie au freinage et assiste les relances, mais ne peut pas déplacer la voiture seul. Le gain se situe entre 5 et 10 %, surtout en usage urbain.

L’écart d’énergie représente 713 € par an, soit 3 563 € sur cinq ans et 7 126 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.