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BMW M140i F20LCI vs BMW M240i Convertible F22 : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

compacte · 2018 vs 2018 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

ABMW M140i F20LCI

2 536 €par an

7,8 L/100 km pondérés · 16,90 € aux 100 km · 1 169 L par an

Écart78 € par anen faveur de la M140i (−3 %)≈ 36 L SP95
BBMW M240i Convertible F22

2 614 €par an

8,0 L/100 km pondérés · 17,43 € aux 100 km · 1 204 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · M140iBB · M240iÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute2 868 €2 977 €109 € · M140i
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute2 536 €2 614 €Quasi égalité
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute2 282 €2 337 €Quasi égalité

Économie cumulée pour la M140i

1 an
78 €
3 ans
234 €
5 ans
391 €
10 ans
781 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 109 € par an en faveur du M140i F20LCI. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, l’écart s’efface : 55 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 55 à 109 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
7,4 L/100 km · 7,6 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
340 ch · 340 ch
Masse à vide
1 470 kg · 1 635 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

BMW M140i F20LCI

Sur cette page2 536 € par an

Voir les BMW 1 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW M240i Convertible F22

Sur cette page2 614 € par an

Voir les BMW 2 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW M140i F20LCI revient à 2 536 € d’énergie et la BMW M240i Convertible F22 à 2 614 €, soit un écart de 78 € par an en faveur de la BMW M140i F20LCI. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la BMW M140i F20LCI est la moins chère : 2 868 € contre 2 977 € par an, soit 109 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 2 282 € pour la BMW M140i F20LCI contre 2 337 € pour la BMW M240i Convertible F22, soit 55 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’écart se resserre.

L’écart d’énergie représente 78 € par an, soit 391 € sur cinq ans et 781 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

M140i
· M240i