2,4 kWh/100 km pondérés · 0,48 € aux 100 km · 359 kWh par an
Tarif carburant : SP95 2,03 €/L · Diesel 2,25 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 25/08/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement
En usage citadin, l’écart atteint 3 949 € par an en faveur du V60 T8 AWD Recharge. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 2 763 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 2 763 à 3 949 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Les deux technologies
Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.
Ce qui produit ces chiffres
Conso WLTP mixte
10,2 L/100 km · 2,3 L/100 km
Puissance
510 ch · 392 ch
Masse à vide
1 730 kg · 2 020 kg
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW M3 Competition F80 revient à 3 354 € d’énergie et la Volvo V60 T8 AWD Recharge à 72 €, soit un écart de 3 283 € par an en faveur de la Volvo V60 T8 AWD Recharge. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Volvo V60 T8 AWD Recharge est la moins chère : 4 010 € contre 61 € par an, soit 3 949 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Volvo V60 T8 AWD Recharge reste devant : 2 848 € pour la BMW M3 Competition F80 contre 85 € pour la Volvo V60 T8 AWD Recharge, soit 2 763 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 3 283 € par an, soit 16 413 € sur cinq ans et 32 827 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.