11,8 L/100 km pondérés · 23,91 € aux 100 km · 1 764 L par an
Tarif carburant : SP95 2,03 €/L · Diesel 2,25 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 25/08/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement
En usage citadin, l’écart atteint 409 € par an en faveur du M850i xDrive Gran Coupe G15. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 125 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 125 à 409 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Les deux technologies
Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.
Ce qui produit ces chiffres
Conso WLTP mixte
10,2 L/100 km · 10,8 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
530 ch · 480 ch
Masse à vide
2 010 kg · 1 700 kg
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW M850i xDrive Gran Coupe G15 revient à 3 339 € d’énergie et la BMW M4 F82 à 3 586 €, soit un écart de 247 € par an en faveur de la BMW M850i xDrive Gran Coupe G15. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW M850i xDrive Gran Coupe G15 est la moins chère : 3 949 € contre 4 358 € par an, soit 409 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW M850i xDrive Gran Coupe G15 reste devant : 2 870 € pour la BMW M850i xDrive Gran Coupe G15 contre 2 995 € pour la BMW M4 F82, soit 125 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 247 € par an, soit 1 235 € sur cinq ans et 2 470 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.