Tesla Model X Plaid vs BMW X1 xDrive25e F48 : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le Tesla Model X Plaid revient à 628 € d’énergie et le BMW X1 xDrive25e F48 à 900 €, soit un écart de 272 € par an en faveur du Tesla Model X Plaid. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le Tesla Model X Plaid est le moins cher : 609 € contre 900 € par an, soit 291 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le Tesla Model X Plaid reste devant : 651 € pour le Tesla Model X Plaid contre 900 € pour le BMW X1 xDrive25e F48, soit 249 € d’écart sur l’année.

Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange. Batterie de 10 à 25 kWh rechargeable sur prise, pour 40 à 90 km en électrique. Le coût réel dépend d’abord de votre discipline de recharge : branché tous les jours, il roule surtout à l’électricité ; jamais branché, il transporte une batterie vide.

L’écart d’énergie représente 272 € par an, soit 1 360 € sur cinq ans et 2 720 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.