Parmi les 13 C-SUV hybrides rechargeables 2019–2023, la X1 xDrive25e se classe 13ᵉ sur 13 en Autonomie électrique WLTP (49 km, derrière la Honda CR-V e:PHEV), 4ᵉ sur 13 en Autonomie cumulée (708 km, derrière la Ford Kuga PHEV 225), 2ᵉ sur 12 en Conso. thermique estimée (5,5 L/100, derrière la Ford Kuga PHEV 225), 7ᵉ sur 13 en 0–100 km/h (6,9 s, derrière la Toyota RAV4 PHEV).
F48 · GÉNÉRATION 2021 → · SUV COMPACT
BMWPHEV
X1 xDrive25e
220 ch, 49 km en électrique, 6,9 s au 0-100 : parmi les 13 C-SUV hybrides rechargeables 2019–2023, la X1 xDrive25e se classe 13ᵉ sur 13 en Autonomie électrique WLTP, 4ᵉ sur 13 en Autonomie cumulée, 2ᵉ sur 12 en Conso. thermique estimée, 7ᵉ sur 13 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
220ch
385 Nm · 95 ch élec
0 → 100 km/h
6,9s
VMax 193 km/h
Autonomie totale
708km
dont 49 km élec
Batterie + Réservoir
10kWh
+ 36 L réservoir
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW X1 xDrive25e
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | 3 cyl. |
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
| Puissance électrique | 95 ch |
| Puissance cumulée | 220 ch |
| Couple | 385 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 6 rapports Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 10 kWh |
| Autonomie WLTP | 49 km |
| Charge AC max | 3.7 kW |
| Conso élec WLTP | 13,8 kWh/100km |
| Conso essence WLTP | 1,9 L/100km |
| Conso thermique | 5,5 L/100km |
| Réservoir | 36 L |
| Autonomie élec autoroute | 58 km |
| Autonomie totale autoroute | 708 km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 6,9 s |
| VMax | 193 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 447 mm |
| Empattement | 2 670 mm |
| Largeur | 1 821 mm |
| Hauteur | 1 582 mm |
| Coffre | 450 L |
| Poids à vide | 1 745 kg |
| Cx | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 44 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 13 C-SUV hybrides rechargeables, la X1 xDrive25e cumule deux véhicules en un : une berline électrique en usage urbain (dernière du segment), une routière essence pour la longue distance. Caralogy passe la X1 xDrive25e au crible : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
C-SUV hybride rechargeable parmi les meilleures du segment : 4ᵉ sur 13 en Autonomie cumulée (708 km), 2ᵉ sur 12 en Conso. thermique estimée (5,5 L/100).
Moins adaptée pour
Long trajet régulier en autoroute. Au-delà des 49 km d’autonomie EV, la voiture roule en thermique pur. Sur des trajets >300 km hebdomadaires, un BEV ou un HEV serait plus pertinent.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie électrique WLTP, la Honda CR-V e:PHEV (1ʳᵉ avec 81 km) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie cumulée, la Ford Kuga PHEV 225 (1ʳᵉ avec 1013 km) prend l’avantage.
En ville : 49 km en pur électrique (dernière du segment)
Batterie chargée, la X1 xDrive25e roule en 100 % électrique sur ses premiers 49 km WLTP - ce qui la place 13ᵉ sur 13 en Autonomie électrique WLTP, derrière la Honda CR-V e:PHEV (81 km). En usage urbain et péri-urbain, la X1 xDrive25e se comporte comme une berline 100 % électrique de son segment.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la X1 xDrive25e face aux C-SUV hybrides rechargeables
Comparaison sur 13 C-SUV hybrides rechargeables commercialisés entre 2019–2023.
Autonomie électrique WLTP13e / 13
49 km
Min 49 km · Bmw X1 xDrive25eMax 81 km · Honda CR-V e:PHEV
Autonomie cumulée4e / 13
708 km
Min 50 km · Jeep Compass 4xeMax 1 013 km · Ford Kuga PHEV 225
Conso. thermique estimée2e / 12
5.46 L/100
Min 9.66 L/100 · Honda CR-V e:PHEVMax 4.7 L/100 · Ford Kuga PHEV 225
0–100 km/h7e / 13
6,9 s
Min 9,2 s · Ford Kuga PHEV 225Max 6,0 s · Toyota RAV4 PHEV
Rivales directes (même segment, même énergie)
Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kW272 ch · 0-100 6,8 s
Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW272 ch · 0-100 6,8 s
C5 Aircross PHEV 225 FWD225 ch · 0-100 8,0 s
3008 Hybrid 225 e-EAT8225 ch · 0-100 7,6 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW X1 F48
Génération F48 lancée en 2015. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la F48
Comparer
Duels populaires impliquant la X1 xDrive25e
Passer à l’acte
Trouver une X1 xDrive25e ou estimer la vôtre
Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens externes.
Achat en occasion
La Centrale
Les BMW X1 xDrive25e d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionVendre votre voitureVendezvotrevoiture.fr
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d'un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionQuestions fréquentes
BMW X1 xDrive25e : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
49 km annoncés WLTP - soit la 13ᵉ sur 13 en autonomie du segment sur 13 modèles. La référence est la Honda CR-V e:PHEV (81 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Honda CR-V e:PHEV prend l’avantage en Autonomie électrique WLTP (81 km vs 49 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel X1 xDrive25e vs Honda CR-V e:PHEV pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.