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BMW X3 M40d G01 vs BMW X4 xDrive30i G02 : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

SUV familial · 2018 vs 2018 · 15 000 km/an · Mixte · Diesel 2,38 €/L · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

ABMW X3 M40d G01

2 384 €par an

6,7 L/100 km pondérés · 15,90 € aux 100 km · 1 004 L par an

Écart70 € par anen faveur de la X3 M40d (−3 %)≈ 32 L SP95
BBMW X4 xDrive30i G02

2 454 €par an

7,5 L/100 km pondérés · 16,36 € aux 100 km · 1 131 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · X3BB · X4Écart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute2 534 €2 640 €106 € · X3
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute2 384 €2 454 €Quasi égalité
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute2 277 €2 318 €Quasi égalité

Économie cumulée pour la X3 M40d

1 an
70 €
3 ans
210 €
5 ans
350 €
10 ans
700 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 106 € par an en faveur du X3 M40d G01. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, l’écart s’efface : 40 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 40 à 106 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
6,5 L/100 km · 7,3 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
326 ch · 252 ch
Masse à vide
1 895 kg · 1 720 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

BMW X3 M40d G01

Sur cette page2 384 € par an

Voir les BMW X3 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW X4 xDrive30i G02

Sur cette page2 454 € par an

Voir les BMW X4 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW X3 M40d G01 revient à 2 384 € d’énergie et la BMW X4 xDrive30i G02 à 2 454 €, soit un écart de 70 € par an en faveur de la BMW X3 M40d G01. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la BMW X3 M40d G01 est la moins chère : 2 534 € contre 2 640 € par an, soit 106 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 2 277 € pour la BMW X3 M40d G01 contre 2 318 € pour la BMW X4 xDrive30i G02, soit 40 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’écart se resserre.

L’écart d’énergie représente 70 € par an, soit 350 € sur cinq ans et 700 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

X3
· X4